品牌 | 东风 |
型号 | DF国六 |
燃料类型 | 其他 |
加工定制 | 是 |
发动机排量 | 0.8L |
发动机型号 | 国六标准 |
底盘型号 | DFV1250 |
额定功率 | 162kW |
额定载质量 | 5750kg |
排放标准 | 国六 |
最小转弯半径 | 5米m |
最大爬坡度 | 40°° |
前悬 | 1400mm |
后悬 | 2385mm |
接近角 | 16° |
离去角 | 10° |
钢板弹簧片数 | 2/- |
轴距 | 5100mm |
最高车速 | 79km/h |
车辆所在地 | 河北 |
外形尺寸 | 8885*2500*3460mmmm |
整备重量 | 12120kg |
总重量 | 18000kg |
百公里耗油 | 20L |
底盘型号 | DFV1182GW6NJ |
轮胎规格 | 295/80R22.5 18PR |
轮胎数 | 6 |
驱动方式 | 后驱 |
轴数 | 2 |
是否跨境货源 | 是 |
乘员/座位数 | 2 |
厂家 | 河北昌骅 |
河北15立方液化天然气加气车厂价直销
9方小型自增压式lng运液车,企业、乡村点供的好帮手。自带增压功能,装卸便捷,设计压力16公斤,充装高效。液体装载3.5吨,车身小巧灵活方便,为零散户、狭窄路提供运液服务。一汽解放底盘,售后保障,新车预定,下单生产,预购从速。
国六27方LNG移动充装车采用新能源重汽底盘,290马力7.0L直列6缸天然气发动机,额载质量10.35吨,工作压力1.0Mpa。整车尺寸:11890×2520×3720。本公司生产的流动加气车有9方,15方,27方,可满足各类需求,可协助上牌,可分期
本车特点:采用高真空多层缠绕绝热方式,真空度高。本车设计压力(1.0 MPa)比大型普通槽车(0.84 MPa)高,故卸液速度快,可给杜瓦瓶、快易冷等设备直接充装,快捷方便,并具有自增压卸车和自增压装车功能,不需要增压泵,可实现装车和卸车功能。
LNG移动加气车工作原理:
LNG移动加气汽车是由一种高度集成的LNG汽车加气装置组成的,它是拥有的LNG加气站功能的,并且占地面积小、布置灵活、能耗低等,所以LNG移动加气汽车的更适用于场地条件约束性大,供气需求急切的项目。LNG移动加气汽车与加气站一样拥有的LNG加气站功能的,主要用于特定用户、LNG汽车市场的前期开发、试验等场合,在国外90年代初就已经得以广泛的使用。LNG移动加气汽车,一个车额定的储存量20~30m3(约合8~12吨),需要配备低温质量流量售气机一台,进口低温离心泵一台,PLC控制系统和安全装置各一套,能够为40~80辆车加气。
LNG移动加气车是用液化天然气充装的加液车。LNG移动加气车是在LNG低温液体运输车的基础上,将LNG加气站的流程及控制系统集成于二类汽车底盘上。将罐内的LNG经管路、加气qiang等加注到汽车LNG储气瓶中的专加气装置。
其主要设备包括:LNG储罐、LNG调压气化器、LNG加气系统、箱体等。各设备都集成在车尾部箱内,还有管路系统、控制系统及配套设施,构成LNG移动加气汽车。LNG移动加气车弥补了LNG加气站的不足,可以及时的为LNG车辆补充燃料。符合绿色经济,低碳经济的发展方向,符合新能源汽车的发展方向。LNG汽车不但适用于城市公交车,也适用于出租车和大型货运车辆,长途运输车辆。
15立方小型自增压lng液化天然气供液车,是企业、乡村点供的好帮手。供液车自带增压功能,装卸便捷,工作压力10公斤,充装率高。罐体装载5.8吨,车身小巧方便,为散户、狭窄路提供运液服务。东风天锦燃气底盘,空气悬挂,防爆胎装置,售后保障,新车预定,下单生产,预购从速。
本车优点:相比于普通大型槽车,小型加液车,保养费用少,操作方便,适用于中短距离运输,适应于用户分布比较分散,用气量不大,道路狭窄、场地条件约束性大的地区(大型槽车无法行驶的区域),比如山区,城镇,乡村,港口,码头等。本车特点:采用高真空多层缠绕绝热方式,真空度高。本车设计压力(1.0 MPa)比大型普通槽车(0.84 MPa)高,故卸液速度快,可给杜瓦瓶、快易冷等设备直接充装,快捷方便,并具有自增压卸车和自增压装车功能,不需要增压泵,可实现装车和卸车功能。
15立方小型自增压lng液化天然气供液车,是企业、乡村点供的好帮手。供液车自带增压功能,装卸便捷,工作压力10公斤,充装率高。罐体装载5.8吨,车身小巧方便,为散户、狭窄路提供运液服务。东风天锦燃气底盘,售后保障,新车预定,下单生产,预购从速。
本车优点:相比于普通大型槽车,小型加液车,保养费用少,操作方便,适用于中短距离运输,适应于用户分布比较分散,用气量不大,道路狭窄、场地条件约束性大的地区(大型槽车无法行驶的区域),比如山区,城镇,乡村,港口,码头等。
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