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高压真空器检修规程
1 主题内容与适用范围
1.1 本规程规定了JCZ2-6J/400-4型高压真空器的检修周期、检修项目、检修工艺、、试验项目。
1.2 本规程适用于河南叶县环保电厂高压真空器的检修。
2 器的技术参数（见表1）
表1 真空器的技术参数
| 序号 | 名 称 | JCZ2-6J/400-4 |
| 1 | 额定电压 | 6000V |
| 2 | 额定电流 | 400A |
| 3 | 高电压 | 6900V |
| 4 |
| 50HZ |
| 5 | 额定开断能力 | 80A 6600V COSΦ＝0.15 (25次) 3200A 6600V COSΦ＝0.35 (25次) |
| 6 | 额定关合能力 | 4000A 6600V COSΦ＝0.35 (100次) |
| 7 | 极限开断能力 | 4500A 6600V COSΦ＝0.65 (3次) |
| 8 | 额定短时耐受电流 | 4000A 4s |
| 9 | 工频耐压 | 32000V/1min (对地、断口、相间) |
| 10 | 二次耐压 | 2000V/1min |
| 11 | 冲击耐压（正、负极性） | 60000V (15次) (对地、断口、相间) |
| 12 | 额定控制电源电压 | DC220V、DC110V AC220V、AC110V |
| 13 | 操作起动电流 | 5.5A(DC220V)、6A(DC110V) 11A(AC220V)、12A(AC110V) |
| 14 | 允许电流（瞬时值） | 40000A |
| 15 | 额定熔断短路电流 | 40000A |
| 16 | 机械寿命 | 100000次 |
| 17 | 触头开距 | 4＋1.0－0.5mm |
| 18 | 超行程 | 1.5±0.5mm |
| 19 | 行程 | 19＋0.5－1.0mm |
| 20 | 大允许磨损量 | 3mm |
| 21 | 回路电阻 | ≤200μΩ |
| 22 | 合闸弹跳时间 | ≤2ms |
| 23 | 合闸时间 | ＜0.15s |
| 24 | 分闸时间 | ＜0.05s |
| 25 | 分闸不同期 | ≤2mm |
图一 交流高压真空器
1绝缘底座 2高压仓 3上出线 4驱动件 5真空管 6下出线 7辅助开关 8合闸电磁铁
9器 10接线端子 11低压仓 12记数器 13手动分闸杆 14锁扣 15分闸线圈
3 检修周期及检修项目
3.1 检修周期
3.1.1 检修三年1次
3.1.2 C级检修每年1次～2次
3.2 检修项目
3.2.1 检修项目。
3.2.1.1 器检修前的及检查。
3.2.1.2 真空开关管的检修。
3.2.1.3 器手车闭锁机构的检修。
3.2.1.4 一次隔离触头的检修。
3.2.1.5 二次插件的检修。
3.2.1.6 辅助开关的检修。
3.2.1.7 器的试验。
3.2.2 特殊检修项目
| 1杆端关节轴承 2真空开关管 3驱动件 4限位件 5衔铁 6合闸电磁铁 7下出线 图二 开距、行程的 |
3.2.3 C级检修项目
3.2.3.1 器及小车各部清扫
3.2.3.2 传动机构的检查，加油。
3.2.3.3 真空开关管的检查，超行程。
3.2.3.4 一、二次插接件的检查、。
4 器检修
4.1 器检修前的
4.1.1 了解器运行情况及存在的异常。
4.1.2 检修用的工具、材料、备品备件、试验装置。
4.2 触头开距、超行程的检查及
4.2.1 开距应4＋1.0－0.5mm的要求，行程应19＋0.5－1.0mm的要求。
开距采用间接测量的，也是间接的（如图二所示）。 图三 超程的
松动低压仓限位螺母，然后调节使之与驱动件上的橡胶限位的距离即行程为19＋0.5－1.0mm，即图二中所示的H值。并且注意左右平衡，避免单点，然后紧固螺母。此时，器应处于合闸状态，如图二，开距＝H/3－d（d为超程）。
4.2.2 超行程应1.5±0.5mm的要求
当器处于合闸状态，其真空开关管上部的杆端关节轴承应与驱动架之间有1.5±0.5mm间隙，如图三，若不符合要求，则需调
节杆端关节轴承。测量超程所用通止规如图四。
调节时需将真空开关管拆下。将真空开关管与高压仓相固定的螺钉及软连接与上出线相连螺栓拆除，取出真空开关管，在台虎钳上，松开紧固螺母，转动杆端关节轴承调节即可。杆端关节轴承螺距为1.25mm。超程、开距不应使动导电杆横向受力或受扭力。 图四 通止规
4.2.3 测量电阻应：≤200μΩ。
4.3 真空开关管的检修
4.3.1 检查陶瓷真空管应干净，无裂纹、漏气，无放电痕迹。
4.3.2 真空度检查，用手反复压衔铁处，如发现真空管不能闭合或动导电杆有现象，则说明真空度已遭，需要更换真空管。若不能直接判断，可用工频耐压法检查真空灭弧室的真空度：器分闸，在断口施加工频电压32 kV，1min，应无击穿，否则应更换真空管。
4.4 操作机构检修
4.4.1 手动操作器进行分合闸，检查各传动部分，应灵活可靠，无卡涩。
4.4.2 检查器各部连杆的相互连接情况良好，轴销完整齐全，螺丝紧固，发现轴销磨损过多，或连杆弯曲变形时应更换备品。
4.4.3 检查跳、合闸铁芯无卡涩、阻滞现象，铁芯拉杆无变形、弯曲。
4.4.4 检修完毕后将各转动、传动部位的轴销加注油。
4.4.5 器分、合闸线圈控制电源电压不得低于额定控制电源
电压的95％。 图五手车与柜体正确定位及
4.5 手车闭锁机构检修 操作面板与柜体正确锁定示意图
4.5.1 手车位置与柜门之间的联锁：
4.5.1.1 手车与柜体之间没有正确连接锁定时，柜门不能正确关闭；
手车与柜体之间正确连接锁定如图五所示。当手车与柜体之间没有正确连接锁定时，手车操作机构面板与柜门内侧相撞，柜门不能关闭到位。只有将操作机构上的锁车弯柄，推入柜体左右前立柱上的锁块上的园孔内，并在孔内向上提起锁车弯柄同时向内侧900至图六A向所示位置，柜门才能正确关闭。图六中的项9插销才能门框上的锁孔内。
4.5.1.2 手车在由试验位置向工作位置推进时，只要钥匙，打开操作机构挡板时，柜门就被强制性锁定而不能采用正常办法打开。
手车位置与柜门的联锁如图六所示。当手车与柜体按图五正确定位与锁定后，此时手车的位置即试验位置，柜门关闭时图六中项9插销柜体立柱插孔内，此时。图六中项7螺纹套将项8联锁板压成水平位置，在这个位置上开关柜柜门，可随时打开或关闭。当将手车从试验位置向工作位置进车时，在柜外钥匙操作孔内专用钥匙，并顺时针转动900，打开项3丝杠操作孔档板，同时项5滑板向右运动，压住项7螺纹套，使柜门上的球形手柄不能向上提起，柜门被强行锁定在关闭位置。
4.5.1.3 只有当手车完全回到试验位置后并关闭操作机构挡板后柜门才能被正常打开。
只有当手车在试验位置并关闭项3丝杠操
作孔档板中，项5滑板向左运动，不再压
| 1手车推进机构面板 2锁车弯柄 3丝杠操作孔 4钥匙操作孔 5滑板 6门板联锁板 7螺纹套 8联锁板 9插销 六 手车位置与柜门的联锁示意图 图 |
4.5.1.4 在紧急情况下开关柜手车室门的打开。
在特殊情况下，无论手车在试验位置或工作位置，都可通过柜门外的紧急解锁孔用3寸螺丝刀将图六中项7螺纹套顺时针，使其退出被项5滑板锁定的状态，门上的球形手柄就能向上提起打开柜门。
此时柜内主回路和二次回路都有可能仍然带电，操作者应特别注意操作人员人身安全！
4.5.2 手车位置与器的联锁：
手车位置与器之间具有以下几联锁：
| 1压板 2拐臂 3方轴 4连板 5驱动板 6分闸杆 图七 手车位置与器的联锁 |
4.5.2.2 电气联锁：将专用钥匙从柜门外钥匙孔内。向右或左90o，在打开操作机构挡板的同时，钥匙所带动的方轴带动辅助开关转动切断器的合闸回路，接通器的分闸回路，使合闸状态的器分闸。只有当手车处于试验位置或工作位置关闭操作机构挡板后，手车位置对应的辅助开关处于接通器合闸回路的状态，才能进行器的正常合、分闸操作。
4.5.3 手车位置与接地开关的联锁：
4.5.3.1 只有当手车处于试验位置或移出柜外时，接地开关操作轴才能被转动，接地开关能进行正常的合闸或分闸操作。
4.5.3.2 当手车处于试验位置，接地开关处于合闸状态时，手车不能从试验位置向工作位置推进。
4.5.3.3 手车处于工作位置时，接地开关应合不上闸；处于分闸状态的接地开关接地刀应与地面垂直。
4.5.4 活门帘板与手车位置的联锁：
4.5.4.1 手车锁定在试验位置时，活门帘板应能进行打开和关闭的操作。
4.5.4.2 活动帘板关闭时手车不能由试验位置向工作位置推进；活动帘板打开时手车才能由试验位置向工作位置推进。
4.5.4.3 手车处于工作位置时活动帘板不能关闭；活动帘板打开时手车不能由试验位置退至柜外。
4.5.4.4 活门帘板的解锁：
活门帘板处于关闭状态时不能靠人用手直接打开。必要时，要采用工具解锁并打开活门。手车室的上下活门可以使用工具分别解锁。只有在检修或检查一次隔离插头的静触头时才需要做此操作。
特别注意：只有在确认一次隔离触头已经不带电的情况下才能做此操作，否则将有可能危及人身安全！
4.5.5 熔断器与器之间的联锁：
熔断器与器之间的电气联锁见图八。三相熔断器的任何一相（或两相或三相同时）熔断时，撞击器的顶杆将推动项2断相杆运动，压下项3行程开关，这时将使合闸状态的器应分闸，器的合闸回路被断开。如保持上述状态，则器继续处于分闸状态。熔断器断相后，该相指示灯熄灭。
4.5.6接地开关与电缆室盖板之间的联锁
4.5.6.1 只有当接地开关处于合闸状态时，才能用正常打开电缆室盖板；
在特殊情况下，需要在接地开关处于分闸状态下打开电缆室的 1熔断器 2断相联锁杆 3行程开关
后盖板时，可将联锁块用螺丝刀拆下，电缆室的后盖板即可取下。 图八 断相联锁示意图
特别注意：只有在确认一次元件已经不带电的情况下才能做此操作，否则将有可能危及人身安全！
4.5.6.2 只有当电缆室后盖板处于关闭状态时，接地开关才能进行分闸操作。
4.6 一次隔离触头的检修
4.6.1 清洗检查触指，应无过热、烧熔、变色等异常，有、过热现象时，可用锉刀及砂布处理，并涂一层凡士林油。
4.6.2 将手车推至工作位置，从柜后观察动静触头深度自测装置是否红黄双色标记。如图九。
4.7 二次插接件及辅助开关的检修
4.7.1 检查二次插件动、静触头，无、变形等，绝缘无裂纹、损坏现象，发现异常应查明原因更换备品。
4.7.2 检查辅助开关及接线端子排，接线紧固，辅助触点及连杆应灵活、正确，接点良好。 图九 动静触头配合及深度自测装置示意图
5 器检修后的试验及验收
5.1 器的试验
5.1.1 用2500 V兆欧表测量器的绝缘应大于1000 MΩ，用500 V兆欧表测量二次回路绝缘电阻应大于1 MΩ。
5.1.2 真空管真空度检验：器分闸状态，交流32kV耐压1 min，应无击穿。
5.1.3 测量器电阻（见表1规定）。
5.1.4 测量器分合闸时间及速度，要求（见表1规定）。
5.1.5 测量器弹跳时间（见表1规定）。
5.2 器检修后的验收
5.2.1 器检修中，主要零部件检修或更换完毕后，工作负责人再进行一次检查确保检修。
5.2.2 整收
验收工作由工作负责人及运行人员参加。检修负责人提供器检修技术记录资料，检修中发现和处理的缺陷及遗留的问题等。
由运行人员进行检查及手动操作试验，检查完毕将器送入试验位置，电动操作二次，确认正常后，由验收负责人作出评价，并在检修交待本上签字。
6 器的C级检修
6.1 清扫小车、器本体及操作机构等所有部件，各活动、转动部分加油。
6.2 检查真空管陶瓷外壳完好洁净，无变色、及放电痕迹。
6.3 检查器和引线连接处的螺丝应无、松动等异常现象。
6.4 检查器行程、超行程、触头开距、同期等，不合格者应进行。
6.5 检查跳合闸铁芯灵活、可靠，各辅助接点开合位置正确，接点良好。
6.6 检查二次插接件良好。
6.7 检查器接地装置、闭锁机构无异常。