钢闸门结构
主要由闸框和闸板两大部分组成。
闸框是闸板的支承构件，也是闸板的运行滑道，由地脚螺栓安装固定在水闸闸墩及闸底板的二期混凝土中，将闸板所承受的全部水压力安全传递到闸室中。为科学合理节约材料及减轻自重，其断面制成格构式，断面尺寸按所受荷载大小和闸板运行情况综合考虑。闸板是用来封闭和开启孔 口的活动挡水构件， 板面四周设铸铁边框梁 ， 为提高闸板的强度 ， 板面制成拱形， 拱的圆心角按 6 0 度设计，以降低其所受的水压力。为便于制造、 运输和安装 ， 闸板可制成上下几部分 ，待到安装现场后再用螺栓连接组装成整体 ，连接处上下板设置法兰和筋板使其成为闸板的中间横梁， 以提高闸板的纵向刚度 ， 在宽度方向设置纵向筋板 ，以提高其横向刚度，同时起到纵梁的作用。直升式平面滑动、主要由闸框、闸板、吊座及紧闭斜铁等零部件组成。为克服以往钢门易锈蚀的缺点，闸框、闸板全采用铸铁组成，其中闸框又由上横梁、下横梁、左直梁、右直梁组成。为了制造、运输、安装方便，闸板一般根据其大小或高度情况由上下几部分拼装组成。
平面闸门介绍
总体布置分为组合式（门槽、门叶与操作设备组成一整体）和分散式（由门叶、门槽和启闭机组成，操作时门叶可提出门槽）；按闸门门叶组装形式分为整体门叶式和分节组成门叶式；按闸门门叶的支承方式分为滑动支承式和滚动支承式；按闸门门叶止水位置分为上游止水式和下游止水式；按闸门门叶运行移动状况分为直升式、升卧式、横拉式和浮箱式等。此外，还有其他的分类方式。门叶结构 由门叶主体、支承、止水装置和吊耳四个部分组成门叶主体一般由面板、主横梁、边梁（柱）和次梁组成有面板的梁格结构。设计水压力通过板梁支承传至门槽埋件，分节的闸门门叶一般都在边柱处连接。
门叶支承部分应用较多的是滑动支承、滚轮支承和链轮支承等。支承部分也是门叶移动的行走部分。滑动支承是装在门叶主体边梁处的滑块。其在固结于门槽内的支承轨道上作滑动摩擦运动，接触处是面或线。滚动支承是装在门叶边梁上的轮子，其在门槽轨道上作滚动摩擦运动，接触处是点或线。链轮支承是环绕门叶边柱由一系列圆柱滚子组成的形似链条式的闭合链环。这种支承的闸门也称履带式闸门。滑动支承的闸门摩擦阻力大，启门力大；滚轮支承摩擦阻力小，启门力也小，但闸门门叶较重；链轮支承也作滚动摩擦，其优点是由数目较多的小滚柱承受闸门的水压力,单个轮压小,使得门槽内敷设的轨道断面小、重量轻。滚轮支承的闸门，根据闸门特征及梁格布置设有悬臂（外伸）轮、简支轮和台车式轮组 装设在闸门门叶主体上密封孔口的止水装置一般均为特殊制造的可压缩耐磨橡胶制品，就其布置部位分为顶止水、侧止水和底缘止水。各止水的接头部位衔接处均在现场配装时进行热胶合处理，以保证周围止水的效果。 平面闸门的吊耳一般均设在闸门门叶主体结构上端的顶横梁上，根据结构尺寸大小和形式可直接焊固在顶梁上或单独制造，然后在现场焊固。 编辑本段埋设构件 由门叶的支承轨道、止水密封（座垫）、移动导向垫板和护角组成。门槽的体型分为：矩形方角门槽，一般适用于低流速；矩形错距斜坡门槽，适用于中流速；特形门槽，适用于高速水流。门槽形状由模型试验确定,以使在门槽部位不产生空蚀或磨蚀潜孔式闸门顶止水座板部位一般称门楣。根据闸门的工作性质在门楣以上设有一定高度的钢板胸墙，它是埋设结构的重要组成部分，其他如主轨、反向轨、底坎等都是埋设件。
钢闸门
钢闸门通常是用来开启、关闭局部水工建筑物中过水口的活动结构。它能够起到调节流量、控制水位，运送船只的效果。防备石块和杂物掉入钢制闸门的门槽内，造成封闭不严漏水或卡阻等。
钢闸门悬吊在门槽内时，必定要锁定，并要离孔口顶以上一段距离，防范不锈钢闸门阻水，激起闸门委靡粉碎。3，钢制闸门安装在海口或多泥沙河道上，必须要定期用高压水或别的板滞法子断根门前淤沙。
寒冷地域水利工程的钢制闸门，冬日要采纳紧缩氛围泡，潜水泵，和开凿冰沟等步伐，使产品与冰层离隔，防止冰压超重。
钢闸门在运行中，会发生振动和空蚀，激烈振动和垂危空蚀，会造成不锈钢闸门体和门槽的粉碎，并影响别的修建物(如墩墙、启闭机、变乱桥等)的平安。所以不锈钢闸门在运行中，还要细致观察闸门的振动、空蚀的发生缘由，如水封型式不符合，水封垂危漏水，门槽型式道等。不锈钢闸门的门叶布局培修门叶布局因为持久浸入水下或干湿瓜代，遭到水、氛围等介质和水生物的堕落和泥沙、冰凌和别的漂泊物的打击，极易产生锈蚀，垂危的锈蚀将影响闸门的平安运转。
