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防锈蚀：冷却液对于冷却系统来说能小幅度提，但这不是重要的。重要的是冷却液能防腐防水垢。很多人在发现防冻液缺失以后加水继续使用，在短时间内是可以的，但是后续还是应该全部更换为防冻液。
因为如果用水作为散热介质，那么发动机冷却系统内部极易发生腐蚀或者水垢堵塞。那清理一次的费用会比买一桶冷却液高得多。尤其是水箱，切削油的颜色，水箱漏水的大部分原因就是因为发生了锈蚀。
然而，正常情况下，切削油的状态，的防冻液不仅不会对发动机冷却系统造成腐蚀，还具有防腐和除锈功能。从而有效地保障冷却系统的运转，提升冷却系统的效能。
防开锅：防冻液不同于水。水的冰点是0度，沸点100度，汽车发动机正常工作温度大约在90~110℃之间，如果全部注入水，当水温达到100℃时就会“开锅”。
防冻液需更换 切莫因小失大
不同的车型更换防冻液的时间都不一样，车主应该根据保养手册及时进行更换。切莫贪图购买一时的便宜而购买渠道不明的防冻液，贵的不做推荐，但便宜的防冻液是存在猫腻的。在实际调查中，被劣质防冻液坑苦的卡友也不在少数。
因此通过这个特性，生产厂商就可以调出冰点不同的防冻液。比如40%的乙二醇和60%的软水混合，防冻液冰点为-25℃。当水和乙二醇各占一半时，防冻液冰点为-35℃。
所以，我们可以得出结论，当防冻液不足时，可以加适量的水，但好不要加自来水，要加软水或蒸馏水，当然，纯净水也是软水的一种。因为自来水容易产生水垢。重要的是不可加入过多，否则会改变防冻液冰点，到时候就得不偿失了。
我的建议是好不要加水，现在路边随便找一个汽配店应该就能买到和自己车配套的防冻液，并且价格也不贵，关键是不用担心冻住，何乐而不为呢？
冬天特别容易起静电，一摸车门就会被电着，搞得我都不想开车了，怎样才能消除静电？答：在冬天我们不仅要忍受刺骨的寒冷，每天还会被无端的啪啪啪电几次，真的是很不爽。那如何避免呢？有下列几种方法。1、摸车前先放电我们之所以会被电，其实是因为手和金属接触之后，身上的带电粒子瞬间通过手指释放，产生了放电的过程，切削油，使得手指有被电的感觉。
所以，我们只要在摸车之前把身上的静电都释放掉就行了，比如在开车前洗个手，或者先用手摸一下墙或地，都能把静电消除。
(3)轧机运转正常平稳时，呈流体润滑.
因此，油膜轴承的润滑特点是上述三种情况交替存在的混合润滑。
为适应钢铁企业高速、重载、自动化、大型化和高产的需要，解决轧机油膜轴承的润滑要求，满足日趋苛刻的工况条件，轧机油膜轴承所用的润滑油--油膜轴承油应运而生。
1、油膜轴承油的使用性能要求
轧机油膜轴承的润滑特点，决定了油膜轴承油必须满足其使用性能要求，方可保障轧机的正常运转和连续生产，因此，钢渣球磨机价格。油膜轴承油需具备：
(1)优良的粘温性能(高粘度指数)，在轴承温度大幅度变动时，仍能实现各个润滑部位的正常润滑。
(2)优越的抗乳化性能(即分水性)，在长期使用中能迅速分离油中水份。
(3)良好的抗磨及极压性能，运转时油中混入少量水分时，鄂式破机。仍能形成油膜保持重载和抗磨性能。
(4)良好的抗磨、防锈、抗泡沫性能，防止润滑系统产生锈蚀，阻塞油路、造成磨损和供油不足。
(5)良好的氧化安定性、清洗性与过滤性。使润滑系统油路畅通，保证润滑正常。
2、油膜轴承油的润滑管理及使用要求
油膜轴承油的润滑管理
资料表明，切削油品质，引起机械故障或早期磨损的主要原因，一半以上都与润滑技术管理有关。搞好润滑管理，防止轴承、齿轮等摩擦运动部件的擦伤或烧结，防止和减少磨损，减少摩擦阻力，辊式破碎机。预防设备事故的发生，提高设备生产效率；节约能源，提高能源有效利用率，增加经济效益，是润滑管理工作的主要任务。
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