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通常的合成油通常为：PAO类，XHVI类，酯类。此外VHVI类基础油性能介于合成油和矿物油之间，润滑脂，虽有人称其为合成油，但其性能(如粘温特性和化性等)较PAO，XHVI和酯类有较大差距。PAO和XHVI是广泛用作发动机油的基础油，其中，XHVI是壳***术的合成型基础油，生产润滑脂，美孚的合成机油主要以PAO为原料，嘉实多的合成油多以酯类为基础油。XHVI与PAO性能相近，但酯类发动机润滑油在化性上性能与前两种有一定差距。
3.潮湿条件应选抗乳化性较强和油性、防锈性好的润滑剂，零售润滑脂，不能选用无抗水能力的钠基脂。
4.摩擦面之间的间隙愈小，润滑油的粘度应愈低。一般新零件跑合期应比正常使用期的润滑油粘度低一些。
5.摩擦面加工粗糙，要求使用的润滑油粘度大、润滑脂的针人度小。反之，表面光洁度高使用的润滑油粘度小、润滑脂针入度大。
6.采用循环润滑系统、油绳或油垫润滑装置的润滑，应采用粘度较小的润滑油。循环系统、油环、油勺、飞溅润滑采用的润滑油应具安定52一SI(’AN CEMEN F性。
7.集中润滑系统中采用的润滑脂针人度宜大些，以便输送。人工间歇加油应采用粘度大一些的润滑油，以免流失太快。
机油，金属润滑脂，即为发动机润滑油，被誉为汽车的“血液”，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减少磨损等作用。
1.机油是指专门用于内燃机中的润滑油，有润滑、防锈、清洁、冷却等功能。
2.当今使用的机油其基础油是由烃类、聚-α-烯烃（PAO）及聚内烯烃（PIO）等成分所组成，均为只由碳及氢所组成的有机化合物，有些的机油中会包括20%以下的酯类。
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