| 材质 | 镍铬合金 |
|---|---|
| 产地 | 江苏 |
| 厂家 | 苏州海川 |
| 抗压强度 | 120Mpa |
| 镍含量 | 0.99 |
| 牌号 | C276 |
| 品名 | 镍铬合金 |
| 适用范围 | 工业 航空 |
| 特殊功能 | 耐腐蚀 |
| 杂质含量 | 0.01 |
| 种类 | 镍铬合金 |
| 品牌 | 苏州海川 |
高温合金指在760--1500℃以上及一定应力条件下长期工作的高温金属材料，具有优异的高温强度，良好的抗氧化和抗热腐蚀性能，良好的疲劳性能、断裂韧性等综合性能，已成为军民用燃气涡轮发动机热端部件不可替代的关键材料。1200℃高温材料和1500℃高温材料目前中国还没有使用。
760℃高温材料发展过程从20世纪30年代后期起，英、德、美等国开始研究高温合金。第二次世界大战期间，为了满足新型**的需要，高温合金的研究和使用进入了蓬勃发展时期。40年代初，英国首先在80Ni-20Cr合金中加入少量铝和钛，形成γ‘相（gamma prime）以进行强化，研制成一种具有较高的高温强度的镍基合金。同一时期，美国为了适应活塞式**用涡轮增压器发展的需要，开始用Vitallium钴基合金制作叶片。
此外，美国还研制出Inconel镍基合金，用以制作喷气发动机的燃烧室。以后，冶金学家为进一步提高合金的高温强度，在镍基合金中加入钨、钼、钴等元素，增加铝、钛含量，研制出一系列牌号的合金，如英国的“Nimonic”，美国的“Mar-M”和“IN”等；在钴基合金中,加入镍、钨等元素，发展出多种高温合金，如X-45、HA-188、FSX-414等。由于钴资源缺乏，钴基高温合金发展受到限制。
