| 底盘型号 | 国五东风8方搅拌车 |
|---|---|
| 发动机型号 | YC4S160-50增压发动机 |
| 百公里油耗 | 看重量 |
| 拌筒几何容积 | 8方 |
| 拌筒倾斜角 | 150 |
| 拌筒容积 | 8立方 |
| 新旧程度 | 全新 |
| 油箱容量 | 国五东风 |
| 整机质量 | 18000（kg） |
| 轴距 | 3800 |
| 装载质量 | 8250(kg) |
| 组成结构 | 东风D912驾驶室 气囊座椅 远程油门控制器 排气制动 断气刹 动力转向 全功率取力器 |
| 电机功率 | 1.1Kw |
| 动力类型 | 柴油 |
| 额定电压 | 220（V） |
| 工作方式 | 扩散混合机 |
| 结构形式 | 圆筒混合机 |
| 类型 | 全新 |
| 容量 | 10升以下 |
| 生产能力 | 1000Kg/次 |
| 适用物料 | 混凝土 |
| 卸料方式 | 球阀出料 |
| 应用领域 | 工程建筑 |
| 转速范围 | 1（r/min） |
| 作业方式 | 循环作业式 |
| 搅拌机类型 | 真空搅拌机 |
| 物料类型 | 固-液 |
| 布局形式 | 卧式 |
| 搅拌方式 | 强制式搅拌 |
| 每次处理量范围 | 全部（L） |
| 搅拌鼓形状 | 圆盘型 |
| 装置方式 | 移动式 |
| 料筒运动方式 | 三维 |
| 品牌 | 中旺 |
| 型号 | 国五东风8方搅拌车 |
| 加工定制 | 是 |
| 料桶容量 | 8000（L） |
| 国五东风8方搅拌车底盘参数 | |||
| 车辆品牌： | 国五东风8方搅拌车 | 车辆名称： | 混凝土搅拌运输车 |
| 发动机： | YC4S160-50增压发动机 | 总质量： | 18000（kg） |
| 外形尺寸： | 7585X2500X3660mm | 车身颜色： | 温莎白/玉白 |
| 整备质量 | 8250(kg) | 额定质量： | 7355(kg) |
| 驱动方式： | 4X2驱动 | 轴距： | 3800 |
| 轴数: | 2轴 （4X2） | 车速： | 90(km/h) |
| 变数箱： | 法士特8档变速箱 | 前后桥： | 东风153加重桥（ABS） |
| 大架： | （250+230）+ (6+4) 双层大架 | 轮胎规格： | 1000R20 |
| 前后轮距： | 1810X1750 | 轮胎数量： | 6（钢丝胎） |
| 底盘排放标准： | GB1761-2005国V | 搅动容积： | 3.9立方 |
| 额度载客： | 3人 | 燃油种类： | 柴油 |
| 车辆优势：轻量化 | 标准车型，不超重，符合新法规政策，适合治超 治限地区，可实现多拉料 | ||
| 基本配置： | 东风D912驾驶室 气囊座椅 远程油门控制器 排气制动 断气刹 动力转向 全功率取力器 | ||
| 搅拌车上装配置 | ||||
| 罐体材质： | 采用高强度耐磨合金钢Q345B钢材，厚度为5mm,提高罐体寿命3倍以上，抛丸防锈处理。 | |||
| 叶片材质： | 5#厚合金钢（加装耐磨条提高使用寿命） | 封头材质： | 6#厚双封头合金钢 | |
| 减速机： | 军工/德国PMP减速机 承载能力强，故障率低 | 液压系统： | 开式/ 闭式液压系统 ，杜绝离析，残留率低 | |
| 拖轮： | 选用大尺寸拖轮，提升罐体运转稳定性 | 散热系统： | 智能散热器18升 | |
| 进料速度： | 进料速度 m3/min≥3 | 出料速度： | 出料速度m3/min ≥ 2 | |
| 供水系统： | 200L加大水箱气压供水 | 操作方式： | 左右两边和驾驶室三方操作 | |
| 卸料范围： | 180°上下左右高度调节 | 安全装置： | 加装漏料装置 | |
| 特点： |
上装全工装保证，搅拌筒采用进的双对数德式螺旋曲线设计，的导流孔和搅拌板配置比，使搅拌筒转动更平稳，混凝土均质性更好，进出料速度快，杜绝离析，残余率低，使用寿命更长。 | |||
