越野叉车是一种适用于非平整和坚实路面的叉车，车身宽大，能承载不规则和宽大的货物。离地间隙高，可以跨越场地上的障碍物。有四驱功能，可以在泥泞的场地工作。越野叉车主要用于城镇建筑工地矿山果园牧场路面粗糙的工矿企业、管道铺设、油田开发，山地林区等野外工程，以及码头货场集装箱的装卸工作、战时也用于装卸搬运物资。
叉车的主要是搬运放置在托盘上的货物，并能将其堆放在一定高度。
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另外，给叉车装配上合适的属具后，也可以用来搬运、堆放没有置放在托盘上的货物。
特殊（不推广）使用是指载人后行驶、将人提升很高作业或牵引其它车辆等等。
直接将钢丝绳挂在货又上去吊货物；牵引其它车辆；用货叉推货物或其它车辆；货叉挑、翘货物等；
注：特殊不作为叉车的主要，使用者慎用，自行负责安全，本公司不承担任何除正常使用中规范操作外出现的任何安全!
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越野叉车的优越性能：
优越的整机性能，作业效率高；
采用四轮全液压制动，安全、可靠；
车架经过优化设计，结构刚性好，经久耐用；
多种动力及工作装置可供选择，满足不同用户需求；
新颖的外观造型，宽敞的驾驶操作空间，良好的视野；
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优化设计的传动、液压散热系统及风道，保证整机散热、节能；
双泵合分流、转向优先液压系统，节能，动力性更佳；
采用T型转向桥，降低整车重心，稳定性好；
整机中长轴距设计，后轮承载小，轮胎磨损少；
方向盘可调，可满足不同驾驶员的驾驶习惯，提高舒适性。
操作者应了解并遵循相关的和地方的安全法规。叉车手册中的安全说明只适用于没有和地方法规的情况下。
机器操作、维护和修理过程中发生的大多数事故是由于不遵守基本的安全规则和预防措施造成的。预先认识到可能发生的危险．往往是可以避免发生事故的。
黔南石材场用4T铰接转向叉车厂家三部委合发的绿证“通知”一经公布引起了广泛的关注与讨论，有绿证开启补贴新时代、推动绿色电力市场说；也有绿证或许无用说；各方有对绿证的迷茫与不解，也有对绿证推行后潜藏价值与商机的期待。本文尝试从能源经济角度出发浅谈思路，并对相应的欧洲尤其是德国绿能体系简述对比进而阐明从整个能源体系出发看待设计绿证的观点。能源经济视角看绿证首先引入绿证的本质思考，就绿证的附加价值来看，笔者以为它还是属于电力交易闭环中的产品之一，虽然经济属性远远高于物理属性，但也不代表其没有与电力实物交易合并进行产品设计的成功模式。
