按照各项工作方案，至2018年底，厦门港将切实有效地规范厦门口岸非政府性收费情况，力争降低非政府性收费20%，压缩通关准备、货物提离时间1/3。同时，积极建设东南亚国际集拼中心，以港务物流国际集拼业务试点为突破，争取国际中转集拼试点口岸。根据《福建自由贸易试验区重点平台建设方案》，厦门将依托国家“一带一路”建设、自贸试验区政策和对台交流合作，积极打造厦门国际航运中心。
“近年来，厦门港紧抓供给侧结构性改革“牛鼻子”，采取“降成本、优环境、补短板、提效率”等举措，争创一流交通发展营商环境。”厦门港口局相关负责人表示，厦门港率先在全国建立了第一个真正意义上全电动、零排放、全自动化的20万吨级远海集装箱自动化码头，不仅在原设计能力的基础上增加10%以上的吞吐能力(达95万标箱/年)，在智能化、可靠性、稳定性、安全性和环保等方面也具有十分明显的优势，能降低操作和运营成本，经测算比传统码头节省能源25%以上，碳排量减少16%以上。在打造绿色港口夯实“硬件标杆”的同时，厦门港国内首创的集装箱智慧物流平台上线运行，“软件标杆”插上了智慧的翅膀，实现港口物流信息服务及时、全程、可视，口岸通关时间缩短40%，网上报关比例率达99%，报检比例实现100%，均为全国最高。
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