傍晚5点半，每周一、周五都靠泊厦门的丽星“双子星”号邮轮如约而至。
从今年4月开始，“双子星”号开启了在厦门长达半年、共53个航次的邮轮运营季，刷新了单一邮轮在厦运营时间跨度和航次数量两项纪录，也助力厦门邮轮母港今年接待邮轮艘次冲刺新纪录。
同时，邮轮母港的硬件设施改造工程也在加快推进，预计今年年底前就能完成泊位改造升级，到时候将具备接待世界最大22万吨级邮轮、以及同时接待三到四艘中大型邮轮的硬件能力，使厦门国际邮轮母港具备“亚洲领先、世界一流”的接待实力。
而在厦门自贸片区海沧园区，一列纵贯亚欧大陆的中欧（厦门）班列正在开行，它将沿着“丝绸之路经济带”前往欧洲东大门波兰罗兹。
自首条中欧（厦门）班列开通以来，海、铁两张物流网络携手发力，先后拓展出厦门到德国汉堡、俄罗斯莫斯科、中亚五国等多条班列线路，进一步凸显厦门“一带一路”陆海枢纽城市的优势地位。中欧（厦门）班列也发展成为全国运行质量最好的班列之一。
据统计，班列（欧洲线）的市场售价、单柜货值、重载率三个指标均居全国第一，本地货物比率、海铁联运货物比率、直揽货比率三个指标，也在全国领先。
自中欧（厦门）班列开通到今年5月，班列累计发运314列，超过2万个标准集装箱，累计货值超过50亿元人民币。
据相关部门统计，挂牌三年来，厦门自贸片区以更多创新的举措、更优质的营商环境，吸引了航空维修、融资租赁、航运物流、国际贸易等产业集聚，呈现对外开放发展新格局。
截至今年4月，厦门自贸片区新增企业3万5千多户，注册资本总额超5500亿元，其中新增外资企业数2087户，注册资本近千亿元，对地方经济发展的推动力显著增强。
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