中新网重庆7月4日电 (记者 刘贤)重庆两江新区是中国内陆首个国家级开发新区，拥有功能齐全的航空、港口、铁路、信息等综合交通通讯网络。4日，两江新区透露，当地已搭建起“2+6”开放平台。
正在重庆进行的“新时代·新平台·新机遇”——“一带一路”大型网络主题活动中，两江新区向记者详细介绍了当地开放平台建设情况。
“2”是指中国(重庆)自由贸易试验区和中新(重庆)战略性互联互通示范项目在两江新区形成的重要开放平台。“6”是指三个工业开发区平台、直属区城市功能平台、两路寸滩保税平台、江北嘴金融平台和果园港寸滩港物流平台。
重庆自贸试验区两江片区建设取得新进展
占重庆自贸试验区72%(86平方公里)的两江片区建成投用自贸政务中心。截至目前，重庆自贸试验区两江片区签约项目192个、投资金额954亿元人民币，市场主体数量已达15268户，注册资本4290亿元人民币，比2016年9月获批时增加4503户，增幅超过30%。
重庆自贸试验区两江片区进行了多项探索。
如，当地已引入保税租赁飞机2架，货值1亿美元，预计2018年引入10架飞机，货值达到5亿美元。“保税+整车进口”已基本打通全产业链。2017年，当地实现整车进口1264辆。“保税+跨境电商交易”也发展迅速，2017年交易额达到13.4亿元人民币。
在加工贸易结构优化方面，当地依托金伯利进程国际证书制度钻石指定口岸，成功引进首批总量为1490.9克拉的毛坯钻石，实现贵重金属深加工业务零突破。
保税维修业务也稳步展开。惠普全球配件及维修中心在当地投入运营。目前，两江新区正全力引进亚马逊全球维修中心、索尼全球维修中心等项目，进一步推动加工贸易向高附加值的生产服务型转变。
中新合作成果在两江新区落地开花
中新(重庆)战略性互联互通示范项目是中国与新加坡第三个政府间合作项目，契合“一带一路”倡议，以重庆为运营中心，以“现代互联互通和现代服务经济”为主题，重点在金融服务、航空、交通物流、信息通信等四大领域合作。
在两江新区，中新(重庆)战略性互联互通示范项目相关工作正有序推进。
据两江新区相关负责人介绍，在金融领域，中新双方携手推动了普洛斯金控公司、宗申融资租赁、江北嘴国际投融资路演中心、托克集团西南总部等多个金融机构落户两江新区。其中，两江新区与新加坡交易所联合建立江北嘴国际投融资路演中心，打造国际化的资金流、信息流、人才流聚集的金融高地。
在物流领域，2017年8月，中新(重庆)互联互通多式联运示范项目运营平台公司正式挂牌成立，由轻资产公司和重资产公司组成。截至目前，轻资产公司完成200余箱集装箱的进口运输，力争打造重庆与周边地区货源集拼转运网络，开辟更多连接新加坡与重庆的物流通道。
全方位六大开放平台基本形成
除上述两大重要开放平台外，两江新区还有六大开放平台基本形成。
两江新区建设“研发园+制造园+家园+物流园+生态园”五园合一特色的鱼复、龙兴、水土三大工业开发区，成为承载内陆先进制造业的重大平台。
直属区城市功能平台是指占地约2平方公里的人和生态商务区。一批高档写字楼宇集群逐步建成，为总部经济企业集聚提供载体。
两路寸滩保税平台累计引进贸易、物流、金融等企业839家，建成以智能终端产业为主的保税加工、保税贸易和保税物流基地。
江北嘴金融平台累计入驻金融类企业148家，全国性金融机构总部16家。
果园港寸滩港物流平台建设也在加快进行。重庆果园件散货码头有限公司副总经理彭兵告诉记者，果园港拥有5000吨级泊位16个，设计年通过能力3000万吨，总投资105亿元，目前已完成85%的投资。
在悦来会展平台，国博中心全部建成，形成40万平方米室内外展览能力；悦来会展城建设正在有序推进。会展服务为两江新区现代服务业提供重要的展示平台。
两江新区相关负责人表示，随着“一带一路”倡议的深入实施，两江新区承载国家多重政策的价值和地位进一步凸显。两江新区以内陆开放、内需主导为重点，努力融入国际国内市场，全面开放形成新格局。成立8年来，两江新区实际利用外资从15.9亿美元增长到34亿美元，年均增长18.5%；进出口总额从285亿元增长到1652亿元，年均增长44.5%。
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