襄阳古城墙
襄阳可谓历史悠久，文化璀璨，在东汉及三国时期，襄阳一度作为荆襄九郡治所，历朝历代在襄阳设立襄阳府。由此可见，古代的襄阳地位十分显赫。新中国成立后，襄阳历史翻开了新的一页，进入了社会主义建设时期。上个世纪70年代末，中国开启了改革开放的序幕。由于国家政策和世界经济发展形势，东部沿海地区率先崛起，东部地区与中西部地区发展差距越来越大。襄阳作为内陆城市，由于远离沿海，没有享受特殊政策照顾，经济社会发展滞后，逐渐被东部地区甩开。就这样，改革开放后的襄阳，在全国城市中的地位慢慢下降，这种状况一直到21世纪初期。
襄阳是不会甘心沉沦下去的。一时的没落与失意并不代表襄阳人丧失了追求进取之心。六百万襄阳儿女一直在默默努力奋斗，他们缺少的只是历史机遇罢了。果不其然，重大历史机遇终于等来了：2003年8月，国务院批准了《湖北省城镇体系规划》，该《规划》明确将襄阳、宜昌定位为"省域副中心城市"；之后湖北省不断出台相关政策，支持襄阳、宜昌两个省域副中心城市的建设。
受到建设"省域副中心城市"的政策利好，襄阳的发展驶入了快车道。此后的襄阳经济迅猛发展，城市建设日新月异，综合实力稳步提升。在省内地级市经济排名一直位列前三，2017年襄阳GDP突破4000亿元大关，一举超越劲敌宜昌，位列省内第二名，地位仅次于省会武汉，在全国地级市的排名位列52，成绩斐然。
襄阳临江夜景
今天的襄阳，城市面貌焕然一新，人民生活丰富多彩，充满了生机与活力。下面我从六个方面简要介绍现阶段襄阳的发展状况。
1.工业布局
围绕着汽车、农产品加工、装备制造、电子信息、新能源新材料、医药化工等支柱产业，襄阳阔步迈向万亿工业强市。其中汽车及农产品加工产业年产值双双突破2000亿元大关，装备制造产业年产值突破千亿元大关。
至2016年底，襄阳整车产能73万辆，发动机产能133万台，变速箱产能54万台，车桥产能100万根。未来5年，襄阳将努力推动汽车产值由2000亿元突破4000亿元，整车产能提升到150万辆，发动机产能突破200万台，车桥提升到200万根；推动新能源汽车产业产值突破1000亿元大关，整车产能突破100万辆，电机产能突破30万套，动力电池产能突破100亿瓦时。
东风汽车公司襄阳基地生产装配车间
人们常说，工业是强国之基，装备制造业尤其是高端制造业更是如此。襄阳的工业基础雄厚，发展后劲十足，强大的工业将助推襄阳迈向高质量的发展阶段，奠定襄阳国家重要的工业城市之地位!
2.旧城改造
襄阳作为著名古城也是旧城，有着2800多年历史的城市。随着时代的发展，设施落后、环境杂乱、城中村丛生等城区问题也逐渐暴露出来，昔日繁华不在。为了加速城市发展，提升城市面貌，2012年襄阳市开启了历史上全市大规模的旧城更新改造工程——“两改两迁”（即城市棚户区和城中村改造、工业企业和专业市场从中心城区外迁），成为湖北继武汉后的又一个开启大规模旧城更新工程的城市。
樊城作为襄阳市的主城区和商业中心，是“两改”的主战场，也是涉及面广、征迁人数多的区域：全市“两改”项目29个，其中樊城占据16个，其规划旧城拆迁建筑面积近530万平方米，拆迁超过3万1千户，着实为一个新的造城运动，樊城在很长一段时间内都成为一个城市大工地。
2013年以前，樊城仅有襄阳万达一个真正意义上的城市综合体，2014年以后，人民广场片、火车站片、解放路片等中心老城区的一批大型商业综合体如雨后春笋般冒出来，如人民广场片区的意邦时代广场、襄阳融侨城等项目，体量均超过100万平方米，长虹路片区的绿地城市中央广场也达到百万方级别，九街十八巷改造项目则是以重现襄阳商贸中心历史文化风貌为主题的大型项目，体量近140万平方米，在建旧改项目中甚至还有体量超过200万平方米的“巨无霸”。襄阳“两改”项目中，中大型城市综合体达到15个，其中多数都在樊城，百万方以上项目都集中于此，这些项目的建设将极大的提升樊城区的城市形象和商业地位，而襄阳也致力于把樊城打造成为襄阳乃至鄂豫陕渝毗邻地区档次高、商业繁华、现代气息浓的宜居城区和区域性服务业中心。
九街十八巷老旧小区改造前后对比
通过旧城改造，整个襄阳市区旧貌换新颜，城市的颜值大大提升，美丽、现代化的襄阳新城与古城完美地融为一体，相得益彰。
3.东津新区
襄阳东津新区位于市区东部，西至汉江，东至规划中的东外环线，南至鹿门山，北至唐白河，规划面积218平方公里。2012年5月4日，省政府批复《襄阳东津新区建设总体方案》，东津新区成为省政府批准设立的全省第一个城市新区。东津新区以建设行政服务中心、区域性金融中心、科技中心、文化中心、会展中心、医疗中心等为支撑，以发展高端装备制造业、电子信息业、文化创意产业为重点，将东津新区建成为具有国际化水准、现代城市功能、承担现代化区域中心城市辐射带动作用的新中心。
自2012年获批全省第一个城市新区以来，襄阳东津新区从一个农业乡镇，变为高楼林立、厂房整齐的现代都市新区，并于2016年底成为全国首批产城融合示范区。
东津新区规划示意图
2017年，东津新区迎来建设“井喷”期，10多个大型项目陆续完工：襄阳市规划展览馆开馆，并成为襄阳新地标、新名片；40000平方米的襄阳市科技馆工程接近完工；襄阳三中、东津新区四中（初中部）西校区项目建设进入收尾阶段；襄阳中心医院东津院区已投入使用；在九州新能源汽车集团有限公司，明亮洁净的总装车间里，一辆辆新能源汽车正排队走下生产线；高铁站将于2019年投入使用……
东津世纪城规划图
2018年4月9日，襄阳华侨城文旅发展有限公司挂牌成立，该项目位于东津新区内，总投资500亿元，未来将形成集主题乐园、主题酒店、商业中心、影视娱乐、水上旅游、运动场馆、创意街区、商务办公、品质居住等多业态于一体的功能板块，辐射鄂豫陕等周边。
襄阳新图书馆规划图
经过六年多的建设，东津新区已初具规模，成为了襄阳名副其实的未来之城：东津新区崛起正当时。
4.交通枢纽
国家十综十横综合运输通道襄阳占了三条，共六个方向，和武汉相当，宜昌只有四个方向。同时襄阳进入国家级综合交通枢纽名单，十三五期间在建铁路四条，共七个方向，全国罕见！
高速公路重要节点
二（二连浩特）湛（湛江）以及烟（烟台）渝（重庆）高速公路襄阳段
福（福州）银（银川）高速公路襄阳段
高速铁路枢纽站
在目前的襄阳火车站以及襄阳东站的基础上，修建襄阳东津高铁站。在普铁时代，既有线中的焦柳线、襄渝线、汉丹线在襄阳交汇。正在建设中的郑万高铁、西武高铁，以及规划完成审批通过待建的襄（阳）荆（门）宜（昌）高铁、呼（呼和浩特）南（宁）高铁等，均在襄阳设站，规划停靠东津高铁车站。可以毫不夸张地说，襄阳未来将是中国重要的高铁枢纽城市。
综合以上信息，襄阳在全国的综合交通地位将大大增强，有望成为国家级综合交通枢纽城市。
5.文化旅游
襄阳历史文化深厚，旅游资源十分丰富。随着经济的发展和人民生活水平的提高，文产业化旅游消费已经成为百姓重要的生活内容。襄阳的文旅产业近年来也得到了很大的发展，每逢节假日，各大景区游人如织，热闹非凡。襄阳市政府非常重视文化旅游业的发展，在宣传本地文化特色和开发旅游资源方面投入很大。经过全市上下的共同努力，旅游业已成为襄阳市重要的支柱性产业。
十八大以来，襄阳旅游迅猛发展，尤其是实施“旅游二次创业”以来，襄阳旅游砥砺奋进，可以说过去的五年是襄阳旅游产业发展大跨步的五年，是擦亮“一城两文化”旅游名片的黄金五年。
襄阳南漳香水河景区
立足自然景观游、生态游、民俗文化游、研学旅行等特色资源优势，按照“一城两文化”的产业发展布局，积极推动旅游与文化、体育等资源的深度融合。着力发展乡村旅游，全面推进旅游标准化建设和重点项目建设，加快旅游产业发展，创新旅游商品，全力推进“江游战略”，打造汉江黄金旅游线路；实施大项目带动战略，加快推进襄阳古城旅游基础设施建设、古隆中创建5A级旅游景区、汉江湿地生态旅游开发，大力提升全市景区品质；启动实施襄阳市区2条旅游专线建设，全面改善景区通达条件；继续推进鱼梁洲国际旅游岛、中国唐城影视基地、房车露营地、谷城帐篷木屋露营地、中国有机谷生态旅游圈、枣阳汉城影视基地、老河口丹渠等新兴旅游项目，丰富旅游业态。
襄阳唐城影视基地
同时，襄阳积极参加了上海旅交会、深圳旅博会、一带一路旅交会、华中旅游博览会、长江旅游博览会等各类文化旅游推介会，共发放襄阳旅游宣传图册、景区门票、优惠券、旅游商品等资料上百万份。坚持文体旅结合，近年来，在襄阳礼物创意设计大赛、襄阳汉江全国龙舟赛、汉江穿天节、全国业余羽毛球赛、首届襄阳马拉松公开赛、鱼梁洲沙雕旅游节等文体赛事上，襄阳旅游均扮演了举足轻重的角色。“襄阳号”动车横贯东西，“襄阳号”飞机南北翱翔，一系列“走出去请进来”的旅游营销活动，通过各级各类媒体广泛宣传报道，有效提升了襄阳旅游的知名度。在新华网主办的2017旅游“新格局、新业态、新品质”暨第五届旅游业融合与创新论坛上，襄阳荣获“最美中国榜”“大众休闲·健康养生旅游城市”和“文化魅力·特色魅力旅游城市”称号。
襄阳旅游推荐会
美丽、热情的襄阳张开双臂，欢迎四海八方游客的到来！
襄阳火车站夜景
6.自贸区设立
2017年4月1日，中国（湖北）自由贸易试验区襄阳片区在高新区保税物流中心正式成立。作为中国（湖北）自贸试验区三大片区之一，襄阳片区将紧扣中央关于中部地区有序承接产业转移、建设一批战略性新兴产业和高技术产业基地的要求，通过探索建立产业转移引导机制、创新新兴产业和高技术产业集聚机制、创新区域经济合作模式、完善产业集聚平台，突破性发展高端装备制造、新能源汽车、大数据、云计算、商贸物流、检验检测等产业，引领带动区域产业转型升级，在实施中部崛起战略和推进长江经济带建设中发挥积极作用，以更加积极的姿态融入全球价值链。
自贸区成立以来，各项工作成效显著。在深化简政放权，优化营商环境，扩大对外开放方面取得重大进展，形成了一批可复制，易推广的经验做法，为我市迈向高质量发展提高了宝贵的借鉴。另外，自贸区在招商引资方面也取得不错成绩。截止今年3月底，襄阳高新区（自贸区）共引进40个项目入驻，总投资268亿元。同时，本土企业积极“走出去”，骆驼集团斥资3000万欧元收购克罗地亚两家企业股份，襄阳自贸区为支持襄阳地方经济发展，起到了积极作用。
总结
改革开放四十年，中国发生了翻天覆地的变化。城市竞争日趋激烈，各大城市为了抢占发展先机，都在拼命谋划布局。襄阳经过自己的不懈奋斗，奠定了自己国家三线城市的地位，成绩的取得来之不易，应该感到骄傲，但不能满足于现状。六百万襄阳人民要更加奋发有为，以时不我待的精神，加快发展，提高自主创新能力，为把襄阳建设成为汉江流域中心城市和长江经济带重要绿色增长极而奋斗！
襄阳腾飞进行时。祝福襄阳，看好襄阳！
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