数据显示，截至目前，天津自贸试验区累计新增市场主体4.5万户，是设立前的2倍；注册资本超过1.6万亿元；平均每半小时就有一家企业在天津自贸试验区注册，每一秒钟就有1.7万元资本向这里汇聚。
服务京津冀一体化建设
天津既是中国北方地区的重要港口城市，也是高端制造业重镇。近年来，随着京津冀一体化协同发展以及“一带一路”建设的推进，天津自贸试验区独特的资源优势进一步显现。商务部研究院国际市场研究所副所长白明在接受国际商报记者采访时强调，在中国与东北亚及远东地区合作过程中，天津这个港口城市发挥了重要作用。
中国国际经济交流中心经济研究部副研究员刘向东在接受国际商报记者采访时也表示，天津自贸试验区积极推进国际产能合作，优化营商环境，建设吸引外资新高地，开展包括融资租赁在内的金融创新，在引资引智和服务“走出去”方面发挥了重要作用。“目前来看，天津自贸试验区的全面开放稳步推进，尤其是在吸引外资上发挥了政策优势，加强了与日韩等外资企业的联系合作，带动环渤海经济企稳回升。”
《京津冀蓝皮书：京津冀发展报告(2018)》显示，天津自贸试验区设立运行以来，对京津冀有明显的经济总量扩大效应(拉动系数为0.0427)，并在服务京津冀、推动京津冀区域经济发展上达到了预期目标。其中，对外承包工程完成营业额拉动效应最大，表明天津自贸试验区已成为全区域企业“走出去”的桥头堡。
蓝皮书还分析指出，天津自贸试验区主要在政府职能转变、贸易便利化、投资管理制度、金融制度创新等领域形成了一系列制度改革经验，同时着力构筑基础性服务平台，通过海关、报检、税收等系统对接与信息共享，实现通关服务和口岸物流一体化、统筹管理简化和服务化、金融服务和监管协同化，为企业提供统一的服务产品和标准。
推动环渤海城市群发展
“‘一带一路’建设实际上将天津自贸试验区发展的方方面面串联了起来，将不同的资源进行了整合，形成了新的发展动力。”白明进一步分析指出，“一带一路”建设为天津自贸试验区发展带来了新机遇。
据了解，当前天津港在服务丝绸之路经济带方面的独特优势得到了充分发挥，已形成了“两桥、三通道、四口岸”陆桥通道格局。去年年底，天津港还开通了到俄罗斯、白俄罗斯的中欧班列，经济辐射范围进一步延伸至欧洲腹地。天津港挂靠21世纪海上丝绸之路的集装箱班轮航线已超过40条，涉及新加坡、德国等国的40多个港口。京津冀海关区域通关一体化改革成效也十分显著。数据显示，截至目前，天津企业通过北京首都国际机场进出口货物的通关时间比以前节约8小时，途中运费降低30%；北京、河北企业通过天津海港口岸进出口货物通关时间缩短3天，通关成本减少近30%。
“环渤海地区很多城市都与天津有着相似的资源禀赋，天津自贸试验区在未来发展中如何突出自己的特点显得至关重要。”白明认为，天津应发挥好作为商业城市、金融城市和京津冀一体化协同城市的重要功能，与环渤海地区其他城市协同发展，形成良性竞争，共同推动环渤海城市群高质量发展。
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