进一步拓展港铁联运、海铁联运、港口贸易及粮油业务,继续发挥港口物流特色、延伸港口服务功能，优化拓展码头运输品类，继续扩大港区口岸开放……2019年，天津港保税区将持续完善临港口岸功能，提升服务质量，着力搭建口岸贸易新平台，规划建设临港综保区，推进区域经济发展进入“快车道”。
“战略东移”是天津港保税区2019年工作的大事。保税区将加大谋划和落实力度，把引进口岸贸易企业和强化服务作为工作的根本点和着力点，继续提升临港口岸服务水平、完善临港口岸功能，力争在2018年贸易额的基础上实现新增长、新突破，达到预期税收额。近日，记者从天津港保税区管委会了解到，临港区域2018年全年完成外贸进出口额近50亿元，同比增加20%以上，外贸出口额完成近9亿元，同比增加超200%。临港口岸经济发展局2018年共完成外资到位2000多万美元，内资注册超11亿元，完成新注册市场主体30个，其中实体项目20个，实现税收3000多万，为天津地区乃至京津冀地区协同发展注入新的力量。
同时，为切实推进京津冀协同发展战略，临港口岸经济发展局重点跟踪京津冀豫周边钢铁生产企业，一批钢贸企业相继落户临港区域，落地企业在2018年第四季度实现商品贸易额超20亿元。生产制造大重型机械设备的天津重钢机械股份有限公司就是其中一家，记者在走访时了解到，该企业共分为三个子公司，其中之一的格林兰机械装备公司就坐落于临港口岸附近，贸易吞吐量因地理位置的优势也随之逐年攀高，公司负责人告诉记者，2018年重钢机械八成贸易额来自海外出口，全年通过临港码头实现出口贸易额达到3000多万美元，销往海外40多个国家和地区，仅格林兰厂区实现产值超1.4亿元。 2019年，天津港保税区打响了临港赋能攻坚战。临港口岸经济发展局作为攻坚战的一支“主力军”，不断强化区域经济提速提量工作力度，仅去年第四季度他们就先后拜访了29家贸易企业，积极研究探索贸易合作先进经验，着力搭建临港口岸贸易新平台，充分利用港口优势，精准聚焦钢铁、有色金属、煤炭等大宗贸易企业，继续深挖细查行业龙头企业，积极对接，主动服务，努力提升口岸服务，为天津港保税区战略东移的实施奠定坚实基础。
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