蜀道难，难于上青天！从历史上来看，四川盆地与外界的联通十分困难。但成都有了成都国际铁路港，已成为联通全球的国家对外开放口岸。
直播回顾
4月26日下午，央视新闻频道（CCTV-13）“丝路新画卷 ”栏目连续两次对成都国际铁路港进行直播
第一次直播丨重点报道了中欧班列（成都）开行6年来实现了公交化运行，开行量稳居全国第一，实现了“高数量”向“高质量”转变，进出口商品不断丰富，为老百姓带来了诸多便利。
第二次直播丨重点报道了成都国际铁路港作为国内吞吐量最大的铁路港，已初步构建起了“四向拓展、全域开放”的全新格局，为“一带一路”参与国家经贸合作提供了新机遇。
成都国际铁路港每天有近2000个货运集装箱发往世界各地。六年前，首趟由成都出发的中欧班列驶向欧洲腹地-波兰罗兹。
朋友圈“越来越大”
"一带一路"倡议实施5年多时间，中欧班列(成都)也在不断拓展，现已打通了向南和向北两条通往欧洲的大通道，而且还在不断地向西扩展。4月19号，首列卢森堡直达成都的中欧班列也顺利抵达成都国际铁路港，到目前为止，中欧班列(成都)已连通欧洲25个重要节点城市，“朋友圈”越来越大。
开行数量“飞速增长”
中欧班列（成都）开行数量不断增长，从最初2013年开行仅31列到去年2018年全年开行近1600列，现在已经实现了像公交车一样的运行，每天都有中欧班列（成都）往返开行。
变化大，从“高数量”到“高质量”
以前运输花卉，不仅受到温度和湿度的限制，并且只能通过海运和空运，现在中欧班列（成都）专门开设了冷藏集装箱，不仅可以恒温设定湿度，而且温度也可以根据货品的需求进行调节。这些本地花卉通过中欧班列（成都）仅需要15天就可以运到荷兰的消费者手中。比海运要节省三分之二的时间，成本也仅仅是空运的八分之一。
现在越来越多的企业选择中欧班列（成都）来运输货物，货物品种也已经达到了上万种。
选择多，百姓购物车更丰富
德国进口汽车、意大利进口家具、各国优质的进口日用品。货品多了，老百姓的购物车也越来越丰富，选择和享受到的实惠也更多。
说明: 图片包含 室内, 餐桌, 地板 描述已自动生成
以前在成都买原装进口的法国红酒并不容易，即使找到了可能价格也会比较高，至少需要三百元以上。而现在通过中欧班列（成都），最低只需要三十块钱就可以买到原装进口红酒。
全新格局，为经贸合作提供新机遇
成都国际铁路港拥有亚洲规模最大的铁路集装箱中心站，吞吐量连续多年位居全国第一，截至目前，中欧班列（成都）已累计开行3300多列，占全国开行总量的四分之一，对外形成七条国际铁路通道和五条国际铁路海联运通道。
中欧班列（成都）已经构建起“四项拓展、全域开放”的全新格局，为“一带一路”参与国家之间的经贸合作提供了新机遇。
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