成都海关和昆明海关公布的数据也显示，第一季度四川和云南货物贸易进出口总值分别达到1460.2亿和501.2亿元人民币，同比分别增长了25.1%和13.4%，均远高于同期全国的整体进出口增幅。
西南地区外贸高增长背后，离不开“一带一路”推动的政策沟通、设施联通。
中国重庆市综合经济研究院院长易小光说，中欧班列开通以来，重庆利用海内外市场，深度融入全球产业链条，进出口规模逐年提升，对外开放的力度更是越来越大。
通过这条向西直达德国杜伊斯堡的陆路国际贸易大通道，中国西南地区与沿途的哈萨克斯坦、俄罗斯、波兰和德国等国家紧密相连，中国内陆与欧洲的时空距离从40多天缩短至十多天。
“中欧班列让中国与欧洲的距离更近了，货物运输的时间也大大减少，也让中国内陆与欧洲的贸易交往更加频繁。”埃科尔物流匈牙利公司总经理阿科什·科瓦奇说，“未来我希望能将匈牙利、捷克等国家的特色产品，通过中欧班列运到中国西部，并通过长江水运辐射到中东部市场。”
“在基础设施领域，未来重庆还将建成中欧班列、‘陆海新通道’和长江黄金水道无缝衔接的国际多式联运物流枢纽，提升国际物流中转效率以服务‘一带一路’。”重庆市中新示范项目管理局局长韩宝昌说。
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