中国铁建前海市政工程VI标5号冷站工程，完成基坑支护体系中第一层支撑梁施工，这是项目部自6月8日完成桩基工程后，完成的又一重要节点目标。第一层支撑梁的完成，为后续的土方开挖创造了条件，为基坑支护工程第二层施工提供了实战经验和可供参考的理论数据。
直面问题，以最大的决心苦干实干。5号冷站工程是前海自贸区、前海控股公司重点打造的节能工程、民生工程，工期紧、任务重、标准高、难度大。项目选址距离海岸线最近不足70余米，工程北侧不足10米位置就是沿江高速高架桥，基坑开挖深度达24米，地质层为填海造陆，厚薄不均、性质各异，工程条件复杂。
6月19日，铁建南方党委书记、董事长蒋汉祥，总经理柴春明到5号冷站调研，7月2日，中铁二十局集团总经理文珂到5号冷站工程调研，各级领导均提出：“直面问题，知重负重敢担当，要将业主的各项要求作为我们项目的奋斗目标，越是困难重重，越需要“咬定目标使劲干”的行动，要在保证安全和质量的前提下，攻坚克难，抓抢进度。
7月8日下午，冷站基坑开挖条件顺利验收
任务就是命令，真抓实干显担当。项目部坚持“快”字当先，从施工方案的部署、人才机械的加大投入以及施工现场的组织实施，以争分夺秒、只争朝夕的紧迫感，快速反应、快速行动。
6月19日，项目部加派50余名工人，共投入劳务工人120余人，进行冠梁支撑施工突击。项目部发扬“五加二、白加黑”的精神，自6月25日至7月8日，12天时间完成了1500米冠梁支撑，2800平米板撑以及冠梁周边截水沟等，首层支撑梁全部完工，工序转换进入土方开挖作业。
项目部召开全体人员抢工大干保工期动员会，细分任，做到层层有责、人人有份，上下同心、上下同力。为了最大限度提高施工功效，对各部门及责任人制定了目标管理奖惩制度；劳务班组分为黑白两班作业，管理人员排表值班，全程参与管理服务，及时解决施工中存在的问题；项目部每日坚持进行管理分析、进度分析，保证工序间紧密衔接，减少工序准备时间，确保今日事、今日毕的工作作风。
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