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提质增效,首趟“对称往返”中欧班列顺利始发

   2019-08-16 成都青白江铁路港片区8120
核心提示:8月9日,首趟对称往返中欧班列从成都青白江铁路港片区的成都国际铁路港始发,去程班列预计在15天后抵达匈牙利首都布达佩斯,回程
  
8月9日,首趟“对称往返”中欧班列从成都青白江铁路港片区的成都国际铁路港始发,去程班列预计在15天后抵达匈牙利首都布达佩斯,回程班列将于去程班列到达当日8小时内依托原车返回成都,无缝对接的“对称往返”模式,大大提升班列运营时效、降低运营成本,走出“提质增效”新路径。
 
 
 
此次成都国际铁路港首发的电商货物专列,满载着来自成都国际商贸城的41车厢共计3万多个包裹,采用“市场采购贸易方式”(海关代码1039)申报出口,货值近5000万元,带动“四川造”小商品远销欧洲中心,助推四川外贸经济稳定增长。
 
 
 
开启“对称往返”模式 推动全程运输高效、集约、便捷
 
2019年中欧班列(成都)不断“提质增效”,成都国际铁路港持续优化欧洲网络布局,扩大境外站点覆盖网络。在境外换装场组建马拉运控中心,强化车板换装效率,推动班列高质量发展。
 
 
 
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本次“对称往返”开行班列采取提前双向备货模式,在去程班列在货物到达马拉海外运控中心后,精确计算到达布达佩斯场站时间,在班列到站后即刻组织回程,无缝对接来自欧洲当地的进口建筑材料等货品,于去程班列到达当日8小时内依托原车返回成都。
 
 
 
首列电商专列 助力“成都产、四川造”商品走进中欧中心
 
 
 
传统小商品国际贸易一直受困于发运难组织、时效不稳定、甩货率高、无追踪信息等问题,难以形成贸易规模,也阻碍了中小企业参与国际贸易。
 
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成都国际商贸城负责人表示,“在以往使用平邮产品寄递跨境小商品时,经常面临时效慢、被投诉等困扰,一定程度上限制了小件商品的出口。”
 
 
 
别担心,现在中欧班列(成都)已经完美的解决了这些难题。
 
 
 
在国际铁路专列打通后,针对小商品的国际运输将迎来升级。通过中欧班列集中发运不仅有助于运输速度大幅度提升、运踪的及时反馈监控,也有利于整体降本增效,同时还能解决美妆、大件等特殊货品的跨境出口,为中小企业开辟了真正价廉物美的跨境物流渠道。
 
 
 
本次班列带动了四川国际商贸城的玩具、服装、鞋帽、日用百货等小件电商产品首次通过铁路方式实现运输。
 
 
 
为商户提供便利平台 采用“市场采购贸易方式”通关
 
 
 
本次专列首次采用“市场采购贸易方式” (海关代码1039)申报出口,有诸多的优势:大幅提升了报关效率;每票报关单随附商品清单在10种以上的,可以实行简化申报,按章归类,单小货杂商品能够快速通关。解决市场采购贸易的货物具有“单小货杂“的痛点。
 
 
 
按照一般贸易出口方式,一票报关单最多罗列50项商品品名。而小商品出口往往一个货柜对应上千种货物,以一般出口申报的话,仅一次申报就会形成超多单证。无论审单还是实货监管均造成超大工作量,不便小件货物快捷通关。
 
 
 
如何解决这些问题,成都国际陆港运营有限公司市场部经理王仕川这样介绍到,通过市场采购贸易方式申报出口的货物,系统按税则中‘章’为单位自动合并申报,并自动以其中价值最大商品税号作为合并后税号,价值、数量相应合并,极大简化了出口通关申报手续,缩短通关流程。以市场采购贸易方式出口的商品免征增值税,市场集聚区的市场经营户未取得或无法取得增值税发票的货物,均可以市场采购贸易方式出口,也为华东、华南以及四川等地的小商品商户大批量出口货物提供了便利平台。
 
 
 
匈牙利地处欧洲大陆腹地素有“欧洲心脏”“中东欧大门”之称,货物到达匈牙利后,可在一两天内到达大部分欧洲国家。此次班列顺利开行,将完善中欧班列(成都)在欧洲的网络体系建设。
 
 
 
下一步,成都国际铁路港将会把“对称往返”开行模式推广到四向国际通道中,不断提高服务质量、降低运输成本、提高运营效率,全面提升中欧班的核心竞争力与国际影响力,助推四川外贸经济稳定增长和高质量发展。
 
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