近日，四川省人民政府批复设立成都“一带一路”国际多式联运综合试验区，以天府新区（成都片区）和成都天府国际空港、成都双流国际航空港、成都国际铁路港、成都国际公路港“一区四港”为核心，着力构建多式联运、综合交通、国际供应链、金融服务、开放环境的“五大体系”。
综合试验区将不断探索深化“一带一路”国际合作新模式新路径，拓展内陆地区开放发展新空间，推动建立陆上国际贸易新规则，加快提升城市门户枢纽能级和对外开放水平，引领带动全省加快形成“四向拓展、全域开放”立体全面开放新态势。
成都是“一带一路”的重要节点和内陆腹地战略支撑，是连接长江经济带的重要枢纽，“空铁公水”集成优势明显，正在积极探索发展“铁公水”“空铁公”“铁海”等联运模式，具有建设综合试验区的良好条件和坚实基础。
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成都国际铁路港是中欧班列（成都）的始发地，是成都陆港型国家物流枢纽的载体，正依托国家物流枢纽、蓉欧铁路港国家级经开区、四川自贸试验区成都青白江铁路港片区、金青新大港区、临港服务业功能区、成都国际铁路港综合保税区，实现“五区一枢纽”的优势叠加。
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2013年4月，首班中欧班列（成都）从成都国际铁路港始发，其货物运输时间为海运的1/3，运输成本仅为空运的1/8。按照省委、市委“四向拓展、全域开放”的发展战略，成都国际班列已联接境外意大利米兰、越南河内等26个城市，钦州、上海等境内15个城市，打造7条国际铁路通道和5条国际铁海联运通道，重点发展国际贸易、现代物流、保税加工三大主导产业，努力建成高质量发展和高品质生活示范区，着眼“国际化”，全力打造泛欧泛亚开放型港口城市。入驻招商局中外运长航、中远海运、盒马鲜生、菜鸟网络、香港新华集团等产业化项目。
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今年以来，省发展改革委认真贯彻落实推进“一带一路”建设工作部署，加大力度指导成都开展“一带一路”国际多式联运试点示范，取得积极进展。中欧班列（成都）开行数量也从2013年的31列增长至2018年底的1591列，运行频次不断加密，班列的辐射区域不断扩大，并从“高数量”发展向“高质量”发展转型，不断创新“一单制”、“中欧e单通”、宽轨段“集并运输”等新模式，实现效率提升、成本降低，让越来越多的国家和城市共享“一带一路”机遇。
下一步，省发展改革委将按照省政府部署要求，牵头印发《成都“一带一路”国际多式联运综合试验区总体方案》，指导成都进一步细化制定实施方案，扎实做好综合试验区建设各项工作，努力争取在全国形成积极示范效应。
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