这架东航货运航班，搭载着美国车企急需的配件25号从浦东机场起飞前往芝加哥，航班共载有汽车配件80.45吨，422件。这是国内汽车配件厂商、物流和国际空运通力合作，为这家车企规划的16架包机之一。
上汽安吉物流总经理 王泽民：将这些急需的零部件通过包机方式发运到通用汽车在北美、巴西以及阿根廷的生产基地，也是确保了全球供应链的畅通。
同一天，东航CK287货运航班搭载着94吨另一家美国车企包机的配件从浦东机场出发，下午五点抵达曼谷。
就在前一晚，这批零部件刚刚由重庆等地连夜运至上海。物流公司、航空公司接力，机场海关设立绿色通道，从跨国车企提出包机需求，到完成包机手续、统筹多地报关等流程，仅用了8天时间。
上海浦东国际机场海关物控查检二处 副处长 贾文浩：提前申报，两步申报的方式，加快我们通关的速度，跨前一步，和货栈、仓库、货主进行沟通联系，让外地过来送货的出口的货物，不要空车回去，尽量把他安排的满车带回去，这样既降低了企业的成本，也加快了速度。
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