“厦门港集装箱码头全智能化改造工程开工仪式”在厦门国际航运科创中心举行，海润码头成为全国首个实施全智能化改造的集装箱码头。该项目计划2021年底完工，将带动厦门港向智能信息化转型升级，极大地增强港口竞争力，助力国际一流营商环境打造。
工作人员在厦门国际航运科创中心桥吊远程操控平台，进行码头桥吊作业。王协云/摄
7月10日，“厦门港集装箱码头全智能化改造工程开工仪式”在厦门国际航运科创中心举行，海润码头成为全国首个实施全智能化改造的集装箱码头。该项目计划2021年底完工，将带动厦门港向智能信息化转型升级，极大地增强港口竞争力，助力国际一流营商环境打造。
和常见的码头作业方式相比，全智能化码头拥有掌控码头全作业流程的“最强大脑”，岸桥自动装卸集装箱，龙门吊自动堆场作业，拖车无人驾驶，数据信息无纸化流转，突破了一系列发展瓶颈:可避免人为因素影响，提高作业可靠性；系统资源统一优化调配，保证作业稳定，降低能源消耗；实现人机分离，提高安全性；减少码头定员，降低人工成本。
厦门集装箱码头集团相关负责人介绍，海润码头已经具备了全智能化改造的基础——通过前期调研、技术交流，以及开展岸桥和龙门吊远控、岸边智能装卸、无人驾驶测试等试点，海润码头积累了一整套建设经验。
厦门港务控股集团董事长陈志平介绍，推动集装箱码头全智能化改造，是港口企业提升竞争优势、顺应时代变化的外在需要，也是自身提质增效降本的内在要求，更是主动承担社会责任，实现安全绿色发展的必然选择。“当前，我国新基建方兴未艾，物联网、大数据、人工智能、5G等技术逐步成熟，为码头智能化转型提供了重要的技术支撑。”他说，这将成为厦门港落实“四个一流”港口建设、《交通强国建设纲要》《国家物流枢纽布局和建设规划》相关部署要求的里程碑事件。
厦门港口管理局局长吴顺彬说:“尤其值得一提的是，新冠肺炎疫情发生后，厦门港依靠远程操控、无人作业等先进技术，顶住了疫情压力，在上个月实现单月生产量首破100万标箱。”他表示，这一项目，将帮助厦门港在绿色智慧转型中下好“先手棋”，助推国际一流营商环境再提升、再优化，为服务全市“六稳”“六保”大局，维护“两链”稳定作出贡献。
据悉，该项目具有投入产出比更高、建设周期更短、适用范围更广、拥有自主产权等诸多优势，可迅速推广复制，带动厦门港集装箱码头全面迈向智能化。同时，该项目将紧密结合我市“大招商、招大商”部署，力争做到引进一家企业、带动一个产业、壮大一个集群。
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