至去年年底，天津自贸试验区累计实现税收1635亿元，其中，2019年实现税收484.22亿元；累计实现进出口贸易额11029.23亿元人民币，其中，2019年实现进出口贸易额2071亿元。
春种一粒粟，秋收万颗子。
秋天是收获的季节，行走在天津自贸试验区，各类企业林立，贸易市场繁荣，投资办事便利。
作为国家第二批、北方首个自贸试验区，天津自贸试验区挂牌五年来，坚持以制度创新为核心，加强改革统筹谋划和推动，着力在“放管服”、投资、贸易、金融、京津冀协同发展等重点领域开展系统集成式创新。投资贸易便利化、体制机制创新、审批监管改革等一大批“良种”在这片“试验田”中生根发芽，结出可复制、可推广的累累硕果。
自挂牌以来至今年上半年，天津自贸试验区累计新登记市场主体6.9万户，注册资本2.33万亿元，是设立前历年登记市场主体的近3倍。
至去年年底，天津自贸试验区累计实现税收1635亿元，其中，2019年实现税收484.22亿元；累计实现进出口贸易额11029.23亿元人民币，其中，2019年实现进出口贸易额2071亿元。
挂牌五年来，天津自贸试验区累计向国家上报244项试点成果和创新实践案例，向全国复制推广37项试点经验和实践案例，发布65个金融创新案例。
一组组详实数据的背后是天津自贸试验区在摸索中前行，勇闯改革“深水区”的魄力和大胆闯、大胆试、自主改的勇气，渤海湾畔的创新沃土上，自贸红利正持续加速释放。
空客A320、波音737，在位于天津自贸试验区天津机场片区的天津海特飞机工程有限公司机库内，分属不同航空公司、不同型号的飞机正在进行改装和维修。“天津自贸试验区支持保税维修和再制造产业发展的政策让我们抢占了市场先机。”天津海特飞机工程有限公司总经理陈健聪告诉记者，“新政策实施后，境外飞机从国内其他地方来到天津海特维修改装，可以不再额外调机至境外后再返回境内，节省了航空公司的调机费用与调机时间，天津海特也无需再缴纳保证金或保函，一下就节省了近1100万元的资金占用成本，大大提升了企业承接境外飞机维修业务的效率。”
中国(天津)自贸试验区天津机场片区工作局副局长王达炜介绍：“机场片区从企业的实际需求出发，与市商务局、天津海关等部门协调联动，出台了支持航空维修再制造产业发展的10条措施，后期还针对保税维修产业的4种模式进一步出台了相关配套政策，为区内企业发展赋能助力。”
引进来，走出去，天津自贸试验区深度融入国际贸易产业链，打造“一带一路”黄金支点，加快建设海外工程出口基地，吸引中交建、北方车辆等企业优质项目落户。中铁工程装备集团(天津)有限公司2016年落户天津自贸试验区天津港东疆片区，目前已是中国北部最大的隧道掘进机制造及再制造基地，产品畅销国内外市场。今年更是将中铁装备研究院再制造分院搬迁至东疆，成立中铁工程装备集团天津设计研究院，有效夯实独立自主的再制造业务研、产、供、销、服能力。
高大的厂房内，两台三层楼高的盾构机刚刚调试完毕，已经整装待发准备运往北京和广东开展掘进作业。中铁工程装备集团(天津)有限公司党委书记、执行董事、总经理蔡辉告诉记者：“公司落户东疆以来，得到了管委会、税务、海关等部门的大力支持，特别是在人才引进方面，凭借东疆的优势政策，今年上半年公司引进各类高端人才50余人。”
“东疆将围绕国际自由港的典型特征，聚集新的功能要素，依托融资租赁、国际贸易和高端航运服务等产业优势，在保税维修再制造、保税研发检测、跨境电商进出口分拨、智慧冷链物流等领域深耕拓展，谋求更具口岸特色的产业形态，增强区域发展内生动力。”中国(天津)自贸试验区天津港东疆片区工作局副局长崔俊杰说。
金融领域的开放创新一直是天津自贸试验区改革的“重头戏”，目前，“金改30条”准予实施政策已全部落地，自由贸易(FT)账户政策也于去年获批复制。在央企创新型金融业务、跨境投融资、供应链金融等领域，天津自贸试验区形成了一批创新型操作案例。
于家堡、响螺湾，海河下游两岸的摩天大楼鳞次栉比，这里是天津自贸试验区滨海新区中心商务片区。“我们所在的这片区域主要侧重深改和金融创新，打造创新金融示范区也是国家赋予中心商务片区的一项重要任务。”中国(天津)自贸试验区滨海新区中心商务片区工作局局长张瑞华介绍说，“到目前为止，中心商务片区已经集聚近2700家金融机构，从牌照上来讲，银行、证券、保险、基金、保理各种业态覆盖完整。”
制度创新是高质量发展最好的“催化剂”。春华秋实，着力培育新经济、新模式、新动能，努力为全国全面深化改革和扩大开放探索新途径、积累新经验，天津自贸试验区的脚步从未停歇。(天津日报记者 孟兴)
（来源：天津日报）
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