畅通国际陆海新通道，积极打造枢纽经济新高地。相关负责人在会上表示，钦州港片区全力推动以海铁联运“一次委托、一口报价、一单到底、一箱到底、一票结算”等为重点的国际门户港服务模式创新。相比2019年，钦州港进口整体通关时间压缩54.13%；出口整体通关压缩87.81%；货物进口、出口中介服务收费分别下降25%、21%，逐步接近上海港、宁波港等国内一流港口收费水平。
目前，钦州港已建成10万吨级集装箱泊位8个，开通集装箱航线49条，基本实现国内和东盟国家主要港口全覆盖，并开通钦州港至重庆、成都、兰州等7条常态化海铁联运班列，成为西部陆海新通道主通道、中欧班列海铁联运枢纽重要港口。今年前7月，在全国港口货量普遍下跌的情况下，钦州港累计完成港口货物吞吐量7679万吨，同比增长15.2%；集装箱完成195.4万标箱，同比增长28.8%；西部陆海新通道班列完成2109列，同比增长80%。
向海经济集聚区初具规模，经济发展劲头强劲。记者了解到，今年上半年，钦州港片区投资700亿元的广西华谊钦州化工新材料一体化基地项目有5500多人在现场“大会战”，还运用了世界最大、国内仅有两台的4000吨级履带式起重机，为打造面向东盟的绿色高端化工新材料产业基地按下快进键。目前，钦州港片区已有13个“双百双新”产业项目落户并开工建设，项目总投资2026亿元。
“两国双园”国际产能合作取得新突破，中国—东盟共赢发展迈上新台阶。广西自贸区最大的特点是面向东盟，钦州港片区最大的优势就是拥有中马“两国双园”。相关负责人表示，钦州港片区专门设立了联合理事会秘书处（对外合作交流局），深化“两国双园”日常联络和互动发展，支持燕窝、榴莲、棕榈油等马来西亚优势产品贸易，成功推动马来西亚毛燕于2019年11月实现首次输华，目前已有12家中外燕窝企业入驻燕窝加工贸易基地，基地年加工燕窝能力可达500吨、产值100亿。
下一步，钦州港片区将加大改革力度，探索建立与东盟合作新模式新机制，打造中国—东盟自贸区“升级版”的试验田。
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