9月4日，第九届中国航空金融发展（东疆）国际论坛在天津举行。本届论坛由天津东疆保税港区管理委员会与金融时报社联合主办，根据疫情防控实际要求，论坛以高端专业研讨会的形式，邀请航空公司、租赁公司、协会机构的高级别领导和专业嘉宾参会，为今年国内规格最高、专业性最强的行业会议。
今年，突发疫情对航空业造成巨大影响，航空公司、租赁公司都在承受较大的压力。专业研讨会搭建行业平台，就现在面临的挑战和未来的发展展开深入讨论，从“疫情对全球航空租赁的影响及应对”“租赁业务结构和融资模式优化”“提升租赁资产流动性”等方面分析行业现状，共商发展前景。
航空公司因疫情受到的影响也将传导至整个产业链，飞机制造商、租赁公司都可能因此面临不确定的问题。航空公司面临较大的经营压力，租赁公司需要应对市场需求下降、飞机租赁新业务拓展乏力、国际市场融资难度加大等问题。同时，国际形势复杂多变，金融市场出现波动，都给航空业发展带来较大的不确定性。
但航空公司、租赁公司在关键时刻体现了责任担当。航空公司保运输、保安全、保民生，在疫情防控、复工复产等方面作出了突出贡献。租赁公司发挥了行业“稳定器”和“防火墙”的重要作用，为航空企业提供融资安全保障。行业各方精诚合作、共克时艰。
东疆出台专项政策，协助民航业纾困，对飞机租赁企业加大地方财政支持力度，出台税款缓交、服务费减免等实际措施，有效帮助企业缓解资金压力，与企业共担当、同进退。
现阶段，国内疫情得到有效控制，航空运输形势正在复苏好转。国内的航空公司得到了国家和各级政府的有力支持，所以业界对航空租赁的未来发展充满信心。今年，东疆飞机资产交易和处置进一步活跃，东疆正在通过完善交易结构、打通政策障碍、搭建服务平台，形成全国领先的配套政策环境。
天津飞机租赁融资环境得到很大提升，融资成本普遍降低，与全国其他地区相比仍具有较强竞争力，飞机融资额最高可达飞机价值的100%，飞机SPV的授信权限完全下放到天津分行，这些解决了飞机租赁企业融资的问题。
业界高度关注的租赁监管新规已经出台，东疆正在配合天津市一级金融监管部门制定实施细则，要从维度、精度、深度等方面形成租赁最优监管，解决飞机租赁公司关注的集中度、关联度等问题，让企业安心在天津发展。
今年注定要在中国航空租赁发展的历史上留下浓重的一笔，行业各方直面挑战、勇挑重担，凝聚成一个整体，挖掘新机遇、谋求新发展，共同打开中国航空金融发展的新局面，一同谱写中国航空金融未来的新篇章。
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