这个国庆黄金周，厦门港集装箱作业异常繁忙:所属马士基、地中海、现代船务等知名航商的集装箱船舶接踵而至，其中船长399.9米的20万吨级世界最大集装箱船舶共计3艘次，全港第四季度生产迎来开门红。
厦门港嵩屿集装箱码头接待能力为世界一流。船期表显示，10月1日至7日，该码头将接连迎来“马士基埃德蒙顿”轮、“地中海萨玛”轮、“乔治马士基”轮、“地中海莱妮”轮、“现代格但斯克”轮、“马士基埃因霍温”轮等巨轮。其中“现代格但斯克”轮为目前的“船王”，最大可装载约2.4万个集装箱。
在码头现场，岸边桥吊从船上稳稳抓起集装箱，卸至船边的拖车上、再运至堆场，整个流程连贯紧凑。“这个国庆黄金周，可以说是今年以来最繁忙的一周，码头一线全员在岗，大家放弃休假连续奋战，争分夺秒抢作业。”厦门集装箱码头集团相关负责人说，巨轮在港，每分每秒都是成本，假如一个艘次延误，将对后续作业产生连锁反应，因此，效率被摆在了首要位置。
全球贸易9成货运量依靠海运实现，集装箱运输也被称为全球经贸的晴雨表。厦门港口管理局相关负责人介绍，巨轮连番靠泊厦门港，从一个侧面说明当前我国经济社会运行健康平稳，产业链和供应链“两链”稳定。
值得一提的是，今年前三季度，厦门港完成集装箱生产量约837万标箱，同比微增，这是今年以来，全港集装箱吞吐量首次同比“由负转正”。“通过狠抓疫情防控和港航生产，今年6月至9月，全港单月吞吐量连破百万标箱，创下历史最好成绩，抹平了今年前几个月新冠肺炎疫情带来的负增长影响。”该负责人表示，第四季度伊始，多艘巨轮集中到港，进一步提振发展信心，有力确保全年吞吐量实现增长，为夺取全年“双胜利”打下坚实基础。
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