湖南自贸区岳阳片区揭牌，总投资222亿元的16个项目当天签约，岳阳自此开启建设高标准高质量的自贸区的征程。
岳阳自贸片区，向东畅通沿江出海通道，向北向西融入中西部区域协同发展，发挥着承东启西、联南通北的重要枢纽作用。自贸区的落地，将加快促进岳阳片区“一大战略”“两大目标”“三大产业”的进程，打造内陆沿江改革开放新高地。
素有湖南“北大门”的岳阳，处于京广经济大动脉和长江经济带交汇处，是“长三角”“珠三角”两大经济圈西进北上的黄金交汇点，境内高速公路网、干线公路网、干线铁路网及内河水运体系发达，是全国性综合交通枢纽城市。岳阳连续三年入围全国外贸百强城市，被《福布斯》中文版列为中国大陆最适宜开设工厂的20个城市之一、最适宜发展物流业的25个城市之一。
岳阳将如何利用区位交通优势，借助自贸区东风，助推国内国际经济双循环？
千年巴陵，璀璨岳阳。
▲岳阳市城陵矶综合保税区
10月8日，小编来到岳阳城陵矶港。老远，就见巨幅电子屏上闪烁的广告语：“开放的城陵矶，世界的自贸区。”“临港经济成就梦想，岳阳自贸创新领航。”城陵矶新港区国际集装箱码头上，塔吊林立，货物运转繁忙，几艘5000吨的货轮正在紧张装卸。阳光照在湖面上，波光粼粼；蓝天映在湖水中，水天一色。目光所到之处，是十多艘停泊着的轮船，正等待着进港。
岳阳拥有163公里长江“黄金水道”，是湖南唯一拥有国际港口的城市。素有“长江中游第一矶”之称的城陵矶新港区，坐拥国家一类开放口岸。
盘活江湖 | “以水为表”铸造“黄金力量”
岳阳依洞庭傍长江，拥有“江湖城市”之誉。
2020年1月1日，岳阳城陵矶国际集装箱码头，岸桥司机正在吊装，停靠在2号泊位的捷安16号，完成213多个自然箱装船作业后，在一声长笛中缓慢驶出港口，前往上海。
▲城陵矶老港完成提质改造
从2009年新港一期集装箱码头开港，到2019年8月新港下游码头竣工，历经十年发展，城陵矶新港区成了拥有城陵矶港、新港的“港口大家庭”，吞吐能力进一步增强，实现港口功能分区，专业化生产，达到最优化、最有效率的物流运输效果。也推动了城陵矶港环保提质改造项目的完成及全省港口岸线资源整合，实现岳阳经济高质量发展和进一步对外开放重任。2020年5月20日，岳阳市委书记王一鸥在新港区调研时指出，未来的自贸片区一定要成为改革开放的一片热土。要以改革为动力，重点在营商环境、贸易自由化、金融创新、人才创新等方面为国家试制度，为地方谋发展。
目前，城陵矶年吞吐量突破了60万标箱，正向着100万标箱目标奋进，增幅连续8年位居长江内河港口前列。
短短十年，城陵矶从一个百年老港，实现华丽转身，化茧成蝶。
如何以水为带，盘活一江一湖，打造永久黄金水道，建设环境优美、经济兴旺的大岳阳？这是摆在湖南省和岳阳市决策层面前的首要问题。
新港区因港而生，湖南省委省政府高位推动，提出了“举全省之力建设湖南城陵矶新港区”，专门出台了支持加快城陵矶新港区发展的23条政策，授予65项市级综合经济管理权。
岳阳市委市政府坚持科学规划，依托中国（岳阳）跨境电子商务综合试验区、国家产城融合示范区、国家物流枢纽、综合保税区等优势资源，致力将新港区打造成为岳阳经济发展新增长极。
“发挥水优势、做活港文章，打造湖南通江达海的新增长极”。岳阳市委、市政府为此提前布局，《政府工作报告》明确指出，推动“1个产业”，确保“2个提升”，落实“3个目标”。一个产业：打造现代物流千亿级产业；两个提升：提升现代产业的竞争力、提升开放带动的辐射力；三个目标：打造10个“年产值超百亿元”的标杆企业，全面加快创新升级板块高质量发展；瞄准“进出口贸易额突破百亿美金”目标，全面加快外向型经济板块高质量发展；围绕“百万标箱枢纽大港”建设，全面加快航运物流板块高质量发展。
实干笃定前行，汗水浇灌收获。城陵矶新港区在市委市政府的坚强领导下，切实担负起打造湖南开放“桥头堡”、岳阳发展“极中极”的使命，负重奋进，担当作为。新港二期上游泊位成功投产，区域内长江岸线码头提质改造完成，多式联运物流园建设紧锣密鼓推进，现代化港口集群已经形成，集装箱水运航线体系基本完善，11. 9公里的岸线布局提前建成，力争2020年底完成集装箱吞吐量85万标箱的小目标正在实现。这些，都是确保国家物流枢纽项目及岳阳自贸片区申报成功的强力保证。
2019年，新港区完成集装箱吞吐量67.18万标箱，实现进出口贸易额40.4亿美元，顺利通过国家级高新区验收评审，其经济增长动能更加强劲，高质量发展步伐更加稳健。
“新港区是对外开放的桥头堡，要推进‘创新引领、开放崛起’战略，推进高质量发展。”岳阳市委副书记、市长李爱武在《政府工作报告中》定下基调。
一子落，满盘活。岳阳市委市政府破除固有思维，敢于打破“坛坛罐罐”，立创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念，立新产业、新技术、新模式、新产品、新业态的发展 格局，适时提出“提速、降费、增效”等举措推动高质量发展。
目前，城陵矶新港开通9条重要航线。其中江海直达航线2条：城陵矶—港澳直达航线、城陵矶—上海洋山港；国际接力航线3条：城陵矶—东盟国际、城陵矶—澳大利亚国际、城陵矶—日韩台国际；以及陵矶至宁波等地的“五定班轮”和“渝、宜、荆”及省内“水上穿梭巴士”航线，每周始发班次达38班以上，货物年吞吐量突破亿吨大关。
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