50车果汁搭乘中欧班列（西安）从西安港始发，开往俄罗斯克列斯特，标志着中欧班列（西安）开行数量达到3000列。
截至10月18日，中欧班列（西安）今年开行数量3004列，同比增长1.8倍，运送货物230.9万吨，是去年同期的1.5倍，开行量、重箱率、货运量等综合指标稳居全国前列，已连续11个月蝉联中欧班列质量评价指标全国第一，实现运输时效最快、智能化程度最高、线路辐射最广、服务功能最全、综合成本最低。截至9月底，中欧班列（西安）开行数量占全国开行总量的31%。
从2013年中国铁路西安局集团有限公司新筑车站发出的西安至哈萨克斯坦（阿拉木图）第一列中欧班列开始，到目前中欧班列（西安）共开行国际班列线路15条，辐射欧亚19个国家，基本实现欧洲及中亚主要货源地全覆盖。今年上半年，西安成为全国开行中欧班列线路最多的城市。大幅增长的中欧班列（西安）开行数量，拉动了全省对外贸易发展。据省统计局发布的数据，今年上半年，陕西省进出口总额同比增长3.5%。
送出去，也要带回来，有去有回的中欧班列（西安）不但促进了国际国内双向贸易，也为产业链供应链的稳定提供了有力的保障。2015年12月，西安港被正式批复为进境粮食指定口岸。2017年2月22日，满载1795吨哈萨克斯坦小麦的首趟粮食专列到达新筑车站，进入西安港，这标志着中国内陆地区首个进境粮食指定口岸正式运营。截至今年6月30日，中欧班列（西安）返程班列已运送8.33万吨优质粮油食品。
搭建国内外联动大通道中，中欧班列（西安）集结效应不断凸显。目前，中欧班列（西安）欧亚地区全覆盖的国际联运网络，吸引了来自全国29个省的货源在西安集散分拨，发送省外货物超过70%，进口货物70%以上由西安分拨至全国。今年上半年，除了“襄西欧”（襄阳—西安—欧洲）“冀西欧”（石家庄—西安—欧洲）“蚌西欧”（蚌埠—西安—欧洲）“厦西欧”（厦门—西安—欧洲）以外，又新增了“徐西欧”（徐州—西安—欧洲）中欧班列，和西安联合开行中欧班列结对城市越来越多，西安已成为辐射全国、连通欧亚的货物集散中转枢纽，中欧班列（西安）的聚集效应和辐射效应进一步凸显。
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