保税维修是天津自贸区改革创新的一大亮点，今年，抢抓国家政策进一步扩容的机遇，天津加快推进保税维修再制造政策，向更多制造业领域、更广范围拓展。
这两年，天津自贸试验区大力推广保税维修和再制造业务，政策红利下，包括天津海特在内，一批企业得以顺利开展飞机整机的保税维修再制造业务。
维修再制造，不仅提升“中国制造”的国际竞争力，更促进资源循环利用，推动“绿色发展”。去年，国务院出台文件，支持保税维修再制造政策，从综合保税区内向整个自贸区范围扩展，并向地方下放审批权限。天津加快打造装备研发制造基地，用好政策，进一步促进产业链高质量集聚。
政策扩容，让中铁装备公司迎来机会。企业不在海关综合保税区内，以前只能看着天津海特这些企业，享受保税维修再制造，自己却够不着。现在，政策扩面了，企业申报有了依据。眼下，在中铁装备的生产车间，工作人员正在组装一台大直径的土压平衡盾构机。这台设备三年前曾经销售到新加坡，客户使用后，企业又回购维修，根据欧盟最新标准进行了设计、提升，组装完成后，将再次出口到葡萄牙。通过维修和再制造，设备的出口货值比之前增长了三倍。之前，这种业务需要在完税的情况下开展，企业在回购设备和进口维修料件时，必须缴纳关税和增值税，这占到了设备成本的23%。享受到保税维修再制造政策后，企业成本会降下来不少。
市商务局，把中铁装备他们这些企业，列为了首批试点企业，东疆海关也组成工作专班，为企业量身定制专属的监管方案，全程帮办。同时，帮助企业按照保税维修再制造的生产经营模式，逐个环节的进行预演和测试，确保企业能够在资质获批后的第一时间，用足、用好这些政策，切实享受到红利。职能部门的支持，让申报工作加速推进，今天，中铁工程装备天津有限公司保税维修再制造资质，正式获批。
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