近日，四川省印发《四川省综合立体交通网规划纲要》，提出到2035年基本建成现代化高质量综合立体交通网。《规划》提出要抢抓机遇，大力推进铁路建设，加快形成“四向八廊”战略性综合交通走廊，充分发挥铁路建设促投资稳增长的“火车头”作用。(经济日报6月6日)
这几年，搭乘着铁路蓬勃发展的东风，四川在铁路建设方面不断加码，成达万、成自宜、成兰、川藏铁路等相继开工兴建，“四向八廊”初步成型，四川的综合交通运输得到了高质量发展，经济循环进入了更加顺畅的发展阶段。
四川大力推进铁路建设，进一步提升了进出川大通道能力，扩大经济发展“朋友圈”。随着“八纵八横”铁路交通网的建设，全国路网覆盖联通进一步加强，四川东向沿长江综合交通走廊更加完善，西向川藏铁路川青通道建设实现历史性突破，南向通道集群加速形成，北向通道能效显著提升，逐步建设“123出行圈”、“123快货物流圈”的现代化交通网、进一步实现“人便其行、货畅其流”。至此，四川与京津冀、粤港澳大湾区、长三角、北部湾等经济发展地区建立了更紧密的交通运输通道，极大促进了区域间人力、技术、资本等生产要素在更大范围内的流通，为四川经济发展腾飞打下了良好的基础。
四川大力推进铁路建设，有效提升服务“一带一路”的水平，扩大了我国对外贸易总量。四川自贸区是“一带一路”倡议下推动形成的全面开放新格局的重要节点，今年以来，中欧班列(成都)稳定开行，中老铁路(万象——成都)建成通车，成都开出首趟开往南亚国际货运班列……不断开通运营的铁路国际货运班列，使我国与“一带一路”沿线国家的贸易往来更加密切，让我国西南地区的汽车、机电设备、工业制成品等有了更快更顺畅的出口渠道。调查显示，今年前两个月，四川对“一带一路”沿线国家进出口值增幅达41.2%。
俗话说，“道路兴，百业兴”，四川按下发展加速键，加快构建现代化综合交通网，而铁路，也将秉承“人民铁路为人民”的宗旨，为四川的发展源源不断注入“铁”的力量，展现“铁”的担当。
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