6月20日，上海发改委等部门联合发布《上海市氢能产业发展中长期规划（2022-2035年）》（简称《规划》）。根据《规划》，到2025年，上海将建设各类加氢站70座左右，培育5-10家具有国际影响力的独角兽企业，建成3-5家国际一流的创新研发平台，燃料电池汽车保有量突破1万辆，氢能产业链产业规模突破1000亿元，在交通领域带动二氧化碳减排5-10万吨/年。
《规划》同时指出，强化天使投资引导基金、创业投资引导基金作用，围绕氢能创新企业主动布局投资。同时，推动更多氢能产业相关企业在科创板上市。
抢占氢能冶金氢储能等未来发展先机
氢能是一种来源丰富、绿色低碳、应用广泛的二次能源，正逐步成为全球能源转型的重要载体之一。
作为氢能产业发展的先行者，上海已初步掌握氢能制取、储运、加注、燃料电池系统集成等重要技术和生产工艺，在交通、能源、工业等领域开展前瞻布局研究。其中，工业产氢供氢能力近50万吨/年，有力支撑了工业、医疗等行业的用氢需求。已建成10座加氢站和近30公里输氢管道，为氢能的应用推广奠定基础。依托上海汽车产业基础，形成较为完整的燃料电池汽车产业链。
《规划》从强化关键核心技术攻关、加强产业创新能力建设和培育壮大行业领军企业等方面，夯实上海在氢燃料电池、整车制造、检验检测等方面的产业优势，抢占氢能冶金、氢混燃气轮机、氢储能等未来发展先机
其中，在燃料电池全链条关键核心技术方面，上海将依托汽车产业基础，提高催化剂、质子交换膜、碳纸等关键材料的可靠性、稳定性和耐久性，提升电堆设计、系统集成的工艺技术水平，形成全链条关键技术的自主化和产业化，打造具有综合竞争力的燃料电池整车品牌。
产业链上下游关键材料和零部件方面，上海将研发清洁、高效、经济的工业副产氢提纯制氢技术，提升质子交换膜（PEM）、固体氧化物电解池（SOEC）等电解水制氢的工艺技术水平。开展太阳能光解水制氢、热化学循环分解水制氢、低热值含碳原料制氢等新型制氢技术研究。突破高压气氢、低温液氢、长距离管道输氢、储氢材料等储运环节关键材料和装备的核心技术，持续降低氢气储运成本。
此外，上海还将开展氢冶金、氢能动力等前沿技术研发，开展氢混燃气轮机、掺氢航空发动机、纯氢辅助动力电池、氢-锂-超级电容复合航空动力系统等前沿技术研究等。
布局东亚地区氢能贸易和交易中心
《规划》指出，到2035年，上海将建成引领全国氢能产业发展的研发创新中心、关键核心装备与零部件制造检测中心，在交通、能源、工业等领域形成丰富多元的应用生态，建设海外氢能进口输运码头，布局东亚地区氢能贸易和交易中心，与长三角地区形成协同创新生态，基本建成国际一流的氢能科技创新高地、产业发展高地、多元示范应用高地。
《规划》指出，上海将发挥好嘉兴、南通、淄博、苏州、鄂尔多斯及宁东能源化工基地等兄弟城市的资源优势，扩大氢能产业“朋友圈”，共同打造上海氢能产业示范城市群。
依托临港新片区“国际氢能谷”，上海将聚焦燃料电池整车、热电联供等，形成氢能动力产业发展生态，建立跨界融合的氢能及燃料电池产业体系。建设氢能燃料电池动力的中运量公共交通线路，布局氢能燃料汽车整车制造，抢占氢燃料汽车发展先机，推动示范应用，高水平建设中日（上海）地方发展合作示范区。
《规划》指出，上海将鼓励开展氢能科学和技术的国际联合研发，推动氢能全产业链关键核心技术、材料和装备创新合作，参与国际氢能标准化，在有条件的区域建设中外氢能产业园区。同时，加强与氢能技术领先的国家和地区开展项目合作，探索与“一带一路”国家开展氢能贸易、基础设施建设、产品开发等方面的合作。
未来，上海将探索建立长江氢能运输走廊，布局沪外、海外氢源生产基地和进口码头，构建多渠道氢能保障供应体系。截至2025年，规划建设加氢站70座左右，中长期，根据发展需求，适度超前布局建设加氢站。
推动更多氢能产业相关企业在科创板上市
《规划》同时指出，推动产业和科技类专项资金聚焦支持氢能产业，支持国内外行业龙头企业、重点企业来沪发展。鼓励银行业金融机构加大对氢能产业支持力度。强化天使投资引导基金、创业投资引导基金作用，围绕氢能创新企业主动布局投资。深入实施“浦江之光”行动，推动更多氢能产业相关企业在科创板上市。
上海自贸区基金规划总监王建勇此前接受证券时报记者采访时表示，新能源也是公司关注的赛道之一，围绕氢能产业链特别是下游应用环节，已重点投资布局了电堆及双极板、膜电极、碳纸等多个关键零部件领域，同时强化与新能源汽车及氢能产业龙头的深度合作，积极融合构建绿色投资生态圈。
王建勇表示，相比集成电路和生物医药产业的投资已步入收获期，氢能行业的股权投资仍处于导入期前期，整个产业的发展除了国家的政策催化以外，还需要产学研和投资界的共同努力，这也是资本助力产业的价值和意义所在。
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