物价既在菜篮子、钱袋子的升斗之间，也在产业链、供应链的循环之中。这本关乎民生的“账册”，如今又翻开新的一页。
日前，国家统计局发布前三季度物价数据，我国居民消费价格（CPI）同比上涨2.0%，涨幅比上半年扩大0.3个百分点。扣除食品和能源价格后的核心CPI同比上涨0.9%；我国工业生产者出厂价格（PPI）累计平均上涨5.9%。
中国宏观经济研究院综合形势室主任郭丽岩表示，前三季度，在国际通胀居高难下背景下，国内大宗商品和重要民生商品保供稳价工作扎实推进，稳物价成效持续显现，物价运行总体平稳，成绩来之不易。
因量足而稳：全年粮食有望丰收，猪肉储备总体充足
前三季度，全国CPI同比上涨2.0%，涨幅比上半年扩大0.3个百分点。但核心CPI基本稳定。前三季度，扣除食品和能源价格的核心CPI同比上涨0.9%，涨幅比上半年回落0.1个百分点。
本报记者从国家统计局获悉，得益于单产和播种面积的提高，今年全国夏粮早稻实现增产，产量合计3511亿斤，比上年增长0.9%；秋粮生产总体稳定，目前秋收进展顺利，从收获的情况看，全年粮食有望再获丰收。
前三季度，全国生猪出栏52030万头。有行业统计显示，生猪养殖行业第三季度净赚超113亿元，第二季度则亏损逾31亿元。
“冬至、元旦和明年春节等重要时点以及压栏惜售和二次育肥过多、价格水平过高的重点地区，进一步加大储备投放力度。”日前，国家发展改革委价格司部署各地加大力度持续多批次投放猪肉储备。
国家发展改革委有关负责人介绍，目前国家和各地猪肉储备总体充足，应对生猪猪肉价格异常波动具有坚实资源基础。
郭丽岩表示，展望四季度，秋粮丰收为全年粮食稳产提供坚实支撑，重要民生商品保供稳价工作成效将持续显现，加之翘尾影响逐步转弱，CPI将继续在合理区间运行。
东方金诚首席宏观分析师王青预测，在猪肉价格基本见顶、蔬菜价格同比降幅扩大，以及消费偏弱会继续抑制核心CPI涨幅的前景下，11月CPI同比或进一步降至1.8%左右，四季度物价回稳已没有悬念。预计2022年全年CPI同比将在2.0%左右，明显低于3.0%的控制目标。
王青表示，从当前看，受国际油价变动影响，10月国内汽油和柴油价格较9月均有下降。这意味着当前国际大宗商品价格波动下行，加之国内工业品价格同比转负，都在削弱CPI中非食品价格、特别是工业消费品价格上涨的基础。
“PPI同比涨幅回落。”国家统计局城市社会经济调查司司长王有捐着重介绍，前三季度，全国PPI上涨5.9%，涨幅比上半年回落1.8个百分点。其中，一季度上涨8.7%，二季度上涨6.8%，三季度上涨2.5%，涨幅逐季回落。“PPI结构性回落特征明显。前三季度，生产资料价格涨幅比上半年回落2.5个百分点，一定程度上缓解了中下游企业面临的成本压力。”
“随着美欧等主要经济体持续加息，后期国际大宗商品价格可能总体偏弱运行，预计四季度PPI同比可能维持负增长，有助于缓解中下游制造业企业成本压力。”郭丽岩说。
因政策而稳：保障煤炭中长期交易价格在合理区间
9月25日，黑龙江省黑河市城区已开栓供暖。随着天气转冷，这份温暖正逐渐向整个北方扩散。如期而来的温暖，得益于顶在前、做在先的迎峰度冬能源保供工作。
为引导煤炭价格在合理区间运行，保障能源供应，破解“煤电顶牛”难题，今年以来，国家发展改革委等政府部门陆续出台多项政策部署。
今年2月，国家发展改革委印发《关于进一步完善煤炭市场价格形成机制的通知》，完善煤、电价格传导机制，健全煤炭价格调控机制，引导煤、电价格主要通过中长期交易形成，有效实现煤、电价格传导。
今年4月，国家发展改革委再次作出专项部署，指导督促各地企业严格落实煤炭中长期合同签订履约要求。
今年6月，在国家发展改革委统一部署下，各地发展改革部门会同市场监管等部门组成调查组，全面开展落实煤炭价格调控监管政策拉网式调查。
今年9月，天津市，河北省秦皇岛市、唐山市、沧州市，辽宁省锦州市等多地发展改革委对港口煤炭企业开展专项调查。
“煤炭行业增产保供效果持续显现，价格涨幅明显回落。前三季度，煤炭开采和洗选业价格上涨30.5%，涨幅比上半年回落14.4个百分点。”王有捐表示。
虽然前三季度能源价格同比上涨13.2%，但本报记者了解到，由于电煤中长期合同履约良好，发电企业的亏损局面均有较好改善。
据统计，新疆维吾尔自治区加强煤电油气产运需衔接，签订电煤中长期合同2.23亿吨、履约率超过100%，在巩固拓展低电价优势的同时，发电企业多年亏损局面得到改善。
“前三季度，我国电力、热力、燃气及水生产和供应业利润明显回升。”国家统计局工业司高级统计师朱虹介绍，1~9月份，我国电力、热力、燃气及水生产和供应业利润同比增长4.9%，今年以来首次由降转增，拉动规模以上工业企业利润增速较1~8月份回升0.6个百分点。其中，电力行业受用电需求增长、煤炭价格涨幅回落等因素带动，利润同比增长11.4%，扭转了持续一年多的下降局面。
因科技而稳：以技术创新对冲成本上涨
“前三季度，我国核心CPI同比涨幅一直处于1%左右的波动区间。”国务院发展研究中心副研究员王立坤介绍，这说明我国居民消费品中除了能源和食品，工业消费品和服务消费的价格保持了稳定。
王立坤表示，在全球大宗商品价格高位震荡的背景下，与欧美等主要经济体相比，我国核心CPI能保持稳定，最主要的原因是我国具有较强的生产制造能力，产品丰富、产能充裕，有效地抑制了原材料价格上涨向消费品价格的传导。
今年3月，与动力电池相关的锂、镍、钴等关键原材料价格出现上涨，广汽埃安、小鹏、比亚迪等多家车企纷纷提价。
对此，国家有关部门推出了一系列政策举措：鼓励锂产业上下游企业通过签订长协等方式建立利益长期共享的协作关系；加快研究制定新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法；加大退役电池柔性拆解、高效再生利用等关键技术攻关和推广……
值得注意的是，今年以来，我国新能源乘用车价格受原材料价格上涨等影响呈现结构性向上趋势，但新能源汽车销量也呈快速上升态势。据汽车流通协会统计，前三季度，新能源乘用车零售387万辆，同比增长113.2%。
“新能源汽车销量持续上涨，既得益于政策发力，也得益于目前核心技术突破成果、智能化驾驶技术等科技效能的拉动作用。”业内人士介绍，海外研究机构JATO Dynamics的数据显示，2015年至2022年，中国电动汽车平均价格从6.68万欧元（约48万人民币）降至3.18万欧元（约23万人民币）。
“中国出口汽车的竞争力并不差，目前，中国电动汽车已经占到欧洲电动汽车总销量的10%。”中汽协副总工程师许海东介绍，现在出口的国产车基本都带智能网联功能，甚至包括不同语种的语音和识别功能。
本报记者了解到，目前，我国新能源汽车电池、电机和电控“三电”技术不断进步，动力电池已基本解决续航里程、安全、寿命等关键问题，能量密度等核心指标持续改善，与整车产品匹配性越来越好；整车平台技术不断升级，综合运用轻量化、安全化等技术，确保产品的优越性能。同时，智能驾驶（辅助驾驶）、智能座舱（人机交互）等智能化技术赋能，也提升了中国车企的竞争优势。
“以技术创新对冲成本上涨，使新能源汽车价格能够停留在客户认可的合理区间，也使车企能持续保持前沿竞争力。”上述业内人士告诉本报记者。
新能源汽车的发展只是一个缩影，彰显着今年以来，新动能日益增强的引领作用。今年三季度，高技术制造业增加值同比增长6.7%，增速高于全国规模以上工业1.9个百分点，新能源新材料产品继续保持高速增长。
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