近期，国新办举行政策例行吹风会。商务部在吹风会上表示，帮助企业稳订单拓市场是推动外贸稳规模、优结构的重要一步。下一步，商务部等部门将采取多种举措，助力企业获取新订单，开拓海外市场。
作为外贸大省，今年4月21日是广东自由贸易试验区（以下简称“广东自贸试验区”）挂牌8周年。
8年来，广东省内海关以畅通粤港澳大湾区物流通道、促进新型贸易业态发展、实施智慧监管为着力点，支持广东自贸试验区高质量发展。2022年，全省自由贸易试验区实现进出口总值5350.8亿元，同比增长27.8%，在全省外贸占比稳步提升。
实际上，广东自贸试验区之所以实现全省外贸稳步提升的成绩，也得益于持续推进的“放管服”改革，营商环境的持续改善。
对外经济贸易大学国家对外开放学院副教授陈建伟向《中国经营报》记者指出，广东省实行“放管服”改革以来，对外贸企业影响最大的体现在“节约时间”和“提高效率”两方面。“开办企业的流程时间缩短，效率提高，这有利于激发企业家创业精神。企业进出口相关管理权限被极大地简化，办理时间缩短，企业进出口申报等各项工作办理时长缩短、效率提升，企业就能够更好地抓住市场机会发展自己。”
“放管服”改革力促外贸稳步增长
“欲致其高，必丰其基。”营商环境是企业生存发展的土壤，“土质”优劣直接关系经营主体活力和经济发展动力。而“放管服”改革作为我国优化营商环境的重要内容，同时也能更好地服务进出口企业，为他们平等竞争、蓬勃发展提供强有力的支持与保障。
近年来，广东省深入推进“放管服”改革，不断优化政府服务、创新方式，形成一批可复制推广的优化营商环境经验。
广州、深圳、拱北、黄埔等海关稳步扩大“大湾区组合港”“湾区一港通”改革试点范围，通过港口资源互补增强沿江港口的国际航运港口资源，连通珠三角制造业大市和港口，大幅缩短货物平均堆存期，显著为企业节省成本。
据了解，“组合港”与“一港通”改革模式，是以广州南沙港、深圳蛇口港、盐田港等航线资源丰富的国际大港为枢纽港，以货源充足的珠江各内河码头为支线港，将枢纽港和支线港视为同一大港口，形成“两港如一港”“一港多区”的港口群格局。在该模式下，企业可以实现进出口货物“一次申报、一次查验、一次放行”。
“组合港”“一港通”改革试点启动以来，截至目前，广东省内已累计开通航线44条，共有约40万标箱的货物通过该模式运输。广东省内海关积极推进“组合港”“一港通”改革试点，目前该模式已覆盖粤港澳大湾区内地城市，加快推动跨境物流发展，实现粤港澳大湾区港口群高效联动。
其中，海关在广东自贸试验区的南沙、前海和横琴三地，探索实施移动远程监管新模式，推进“进口预包装食品标签技术整改移动远程监管”等创新举措，有效提升监管效能；还加强与澳门监管合作，对符合条件的输内地澳门制造食品，实施便利化通关措施，实现货物“秒速”通关，有效降低企业成本。
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