但据中新网报道，北京其实已经连续12年实施疏堵工程，2011年以来累计投资4.7亿元，实施了377项投资小、见效快的疏堵工程项目。
北京市交通委主任周正宇透露，2013年、2014年，北京市全路网工作日交通指数稳定在5.5，比2010年明显降低（6.14），完成“十 二五”规划制定的拥堵指数7以下的目标。路网状态由中度拥堵转为轻度拥堵；路网畅通时间比2010年增加85分钟，严重拥堵时间减少20分钟。
未来，北京不仅要严格控制人口总数，而且还要控制机动车增长。同时继续增加疏堵工程投入。
周正宇表示，北京将重点治理“道路堵、停车乱、地铁挤、公交慢、换乘不便”，在完善城市规划、加快城市中心区疏堵工程建设、提高交通综合管理水 平、加强机动车总量调控并引导合理使用等4个方面实施21项治堵的具体措施。“十三五”期间，力争每年完成市级常规疏堵工程30项以上，维持年度使用疏堵 工程专项资金约1亿元的水平。
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