海南西环铁路预计将于本月底投入运营，标志着全球第一条环岛高铁即将开通。图为西环铁路试运行列车。中国经济网记者王婉莹/摄
海南环岛铁路平面图(广州铁路供图)
中国经济网海口12月29日讯(记者王婉莹) 中国经济网记者从广州铁路集团公司获悉，经过2年多的工程建设和2个多月的联调联试,海南西环铁路预计将于12月30日投入运营。这标志着全球第一条环岛高铁即将开通，旅客乘高铁环游海南岛即将成为现实。
海南西环铁路全长345公里，北起海口，南至三亚，连接海南西部澄迈、临高、儋州、昌江、东方、乐东6个市县，在海口站和三亚站与东环铁路接轨形成闭环，构筑全长653公里的海南环岛高速铁路网，成为全球第一条环海岛高铁。
海南环岛铁路(粤海铁路公司供图)
西环铁路有助改善西部投资环境 成经济增长助推器
西环铁路设计为双线Ⅰ级电气化客货共线铁路，设计速度200km/h，全线设16个车站，项目总投资约271亿元。
西环铁路于2013年9月全线开工，2015年6月完成轨道铺设，9月份完成接触网试验和主体工程静态验收，从10月13日开始启动联调联试，随后进行试运行，预计12月30日达到开通条件。
海南高铁公司副总经理周勇介绍说，原有的东环铁路促进了海南东部地区旅游业的发展，而西部地区是海南工业、能源、港口最集中的区域，也是热带特 色现代农业和旅游业极具发展潜力的区域，西环高铁建成后，将有力改善西部地区的投资环境，成为加快西部开发、经济增长的助推器。
西环铁路尖峰站。(粤海铁路公司供图)
西环铁路试运行列车在尖峰站停靠。中国经济网记者王婉莹/摄
环岛高铁将形成“环岛三小时交通圈”
据统计，海南东环高铁开通运营后的第一年就迎来井喷式增长，截至2015年12月底，东环高铁累计发送旅客6101.9万人次，日均发送人数较开通运营初期增长了410%。
粤海铁路公司副总经理陈文曙表示，西环高铁开通后，将有力地改善西部沿线市县的交通条件，海南环岛高铁全程运行时间3小时10分钟，实现全岛同 城，岛内铁路沿线任意两县市可实现3小时通达，更加方便百姓和广大游客出行，更有3段线路与海岸线平行，可满足游客坐着高铁看海的需求。
关于票价问题，粤海铁路公司党委副书记李咸良表示票价尚未最后确定，他说“根据测算，环岛铁路票价，预计二等座将为200多元，一等座约300多元。”
环岛高铁联通两个国际机场 实现“零”换乘
海南高铁公司副总工程师罗志权告诉中国经济网记者，海南环岛高铁全程共653公里，兼顾轨道交通功能，将海南海口和三亚两个机场无缝衔接，经海南东环美兰站、海南西环凤凰机场站实现“零”换乘，满足岛内和进出岛旅客不同层次的运输需求。
通过东环与海口美兰机场通过300米的地道连接，西环与三亚凤凰机场通过180米的天桥连接。其中东环美兰站为全国首个机场地下高铁站。
又讯 据中国经济网记者了解，海南省旅游委近日表示，为迎接海南环岛高铁开通，海南省旅游部门会同广铁集团联合开展“环岛高铁旅游月”活动。12月30日环岛高 铁全线开通运营当日，旅客凭当日高铁车票和身份证，到海南西线部分景点旅游景区门票全免，到东线旅游，部分景区门票实行五折优惠。12月31日至明年1月 29日，旅客凭高铁车票（三日内有效）和身份证，购买海南西线部分景点旅游门票，实行五折优惠，东线部分景点，实行八折优惠。
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