5月13日消息，滴滴出行宣布其最新一轮融资取得重要进展，获得多家海内外知名金融及产业机构支持。其中，苹果以10亿美元投资本轮，是滴滴迄今为止获得的单笔最大投资。
通过此次投资，Apple成为滴滴战略投资者，与其他投资滴滴的腾讯、阿里巴巴等重要伙伴一起助力，为广大中国车主与乘客打造数据驱动的移动出行平台。
滴滴出行创始人兼CEO程维回应，苹果的认可令成立四年的滴滴深受鼓舞，更是一种激励。 滴滴将继续努力，与司机和乘客、与全球伙伴一起，让人人拥有更加灵活可靠的多元出行选择；帮助我们的城市解决交通、环保和就业挑战。
苹果CEO库克则说，滴滴彰显了中国iOS开发者社群的锐意创新精神。滴滴打造的出行平台及其卓越的管理团队令人赞叹，我们期待支持滴滴的长期发展。
据网易科技报道，在本月初滴滴快的计划在接下来的5周内完成最新一轮20亿美元的融资。据市场研究公司CB Insights称，一旦完成20亿美元融资，滴滴快的将成为继Uber、小米、Airbnb之后的全球第四大最有价值初创企业。
目前，滴滴已在中国400余座城市为近3亿用户提供一站式移动出行服务，日完成订单突破1100万。凭借覆盖1400多万名车主与司机的服务网络，滴滴目前已拥有中国87%以上的网约专车市场份额，99%以上的网约出租车市场份额。
如今的滴滴，无论是在融资还是业务上都可谓处于稳步快速发展中。然而，在外人看来风光无限的滴滴，在程维眼中却是充满危机感。
在去年年底接受《中国企业家》杂志采访时，程维曾提到，“滴滴是最没有安全感的公司。我们生在血海狼窝里面，时间和地点都不对，出生在战争年代，就注定要面对残酷的竞争。一刻不得停。”
也许正是这些危机感激励着滴滴不断前进。此外，由于滴滴快的在政策上一直有压力。滴滴出租车刚上线就被叫停，之后也曾被一路叫停。“生死的压力，逼着我们快速往前跑，注定会有很多冲突和挑战。”程维说。
关于滴滴快的目前的融资节奏，程维曾说过自己的感受，“每融一轮钱，我都会想什么时候能用有限的钱实现盈利，进入一个平稳的发展期，不需要再去 融钱。后来想明白了，出行注定是一个巨大的市场，注定有最残酷的竞争。其实没有什么好抱怨的，能融到就不错了，还有很多创业公司融不到钱。”
据悉，滴滴此次之所以再次进行融资，仍然源于拼车行业的强劲需求。滴滴快的企业战略副总裁史蒂芬·朱(Stephen Zhu)上月在瑞信亚洲投资会议上表示，滴滴快的将“很快”实现盈利”，但他没有给出明确的时间框架。
对于此次两家合作，市场上有各种声音。
有人猜测，苹果投资滴滴或另有目的。微信公众号“价值线”作者尹生认为，“这起投资可能是苹果公司回馈中国市场的一个举措，中国是苹果产品最大 的市场之一，但这可能只是表面，深层次的动机可能是应对苹果市场份额的下滑。”“由于苹果长期无法在电视、汽车等与手机规模足够匹配的新市场获得突破，而 这是市场的预期，现在其主要的压力都落到了增长高峰已过的手机市场。”
还有人猜测“苹果此举可能与其互联网汽车战略有关”，尹生认为，“也不能排除这种考虑，用户使用场景这个环节是互联网汽车项目最可能被优先考虑 的创新环节之一，虽然同为美国公司的Uber在这方面确实更为有实力，但考虑到该公司估值已经很高，而且Uber自身的野心可能妨碍与苹果的深度合作，而 中国作为全球最大汽车市场，以及政府的支持，则提供了最佳试验场所。”
此外，还有一种说法是，滴滴此次接受苹果投资，更看重的是苹果的“家底”。毕竟从地位上看，滴滴+苹果这个组合明显比Uber和易到这两家竞争对手分量更重。
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