该协议是在此间举行的大湄公河次区域(GMS)现代物流产业合作论坛上签订的。当日，来自GMS各国官商界人士共聚一堂，探索跨境运输与国际物流产业发展新模式，推动区域内物流畅通运行，分享区域物流市场蛋糕。
云南省政府官员高树勋在论坛上表示，随着次区域各国经济发展，基础设施不断完善，跨境物流日益凸显，需要建立更加完善、便捷的物流体系。希望各方不断优化空间布局，提高通关便利化水平；积极推进“互联网+”，打造智慧物流体系；发挥行业协会作用，促进产业共同发展。
GMS是世界上经济最为活跃的区域之一，经济发展潜力巨大。作为大湄公河次区域合作的参与者，云南提出将昆明建设成为全国性物流节点城市和国际 区域性物流中心，把该省打造成为面向南亚东南亚的陆上重要物流通道。2013年，云南、缅甸、老挝、泰国、柬埔寨和越南的物流企业成立了GMS物流行业合 作委员会，以期推动跨境运输和区域物流业发展。但由于区域各国经济发展水平相差较大，经济管理体制不同等问题，跨境运输和国际物流并不理想。
老挝货代协会副主席蓬沙瓦称，老挝的政策是把老挝建成一个交通发达的内陆国家，实现和邻国的快速运输。但是，跨境货物转运仍有很多问题，协会已 经向老挝政府提出一份建议解决此问题。同时，也希望大家在各个国家签署协议之前，寻找权宜之计，临时解决一些问题，推动跨境物流发展。
中国物流与采购联合会副会长蔡进表示，云南物流连接着南亚东南亚，是一个重要的物流通道。各方应构建协同化、便利化的物流，打造包容开放、高效有序、互利共赢、安全绿色的物流体系，推动物流的转型升级，促进区域经济繁荣。
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