深圳正谋求成为全国领先的海洋科技创新之城。几天前深圳获批成为国家“十三五”海洋经济创新发展示范城市；在发改委5月印发的《全国海洋经济发展“十三五”规划》中，深圳与上海更是首次被赋予“建设全球海洋中心城市”的使命。
据报道，深圳正在修订和完善《“十三五”海洋经济创新发展示范工作实施方案》（以下简称“方案”），全面推进海洋经济创新发展示范工作。
方案（草案）指出，到2020年，深圳将形成以前海、大鹏东西两翼为重点，以深圳湾、大鹏湾、大亚湾、珠江口所形成的天然海洋湾区为核心，湾区经济外溢拓展功能突出，规划有序、定位明确的海洋产业空间，实现海洋科技创新能力全国领先。
深圳拥有257.3公里的海岸线，海域面积1145平方公里，发展海洋经济素有优势。2016年全市海洋生产总值预计达到1480亿元，占GDP的比重为7.6%。
根据深圳2013年提出的目标，到2020年全市海洋生产总值达到3000亿元。这意味着，“蓝色经济”将成为未来一大有力的经济增长点，而深圳海洋经济的发展，将紧抓创新方向。
海洋产业走向高端
2013年时，海洋交通运输业、海洋油气业、滨海旅游业三大优势产业的増加值占深圳市海洋生产总值的95%以上，形成了中集集团、中海石油深圳分公司等一批百亿级营业额的涉海企业集群；相比之下，海洋电子信息、海洋生物、海洋高端装备等为代表的海洋新兴产业总体规模尚小。
随后几年里，海洋新兴产业的潜力逐渐爆发，海洋产业也被列为深圳的未来产业之一。深圳经信委的数据显示，2016年，在新兴产业类别中，海洋产业的增加值达到382.83亿元。
直观可感的是，邮轮产业已在深圳起步。2016年5月，国家旅游局批复同意在深圳蛇口区域设立“中国邮轮旅游发展实验区”，深圳太子湾邮轮母港于去年10月正式启用，它是国内唯一可以停靠22万吨级邮轮的世界级邮轮码头。
太子湾邮轮母港相关负责人曾告诉21世纪经济报道记者，从国际规律来看，当一个国家或地区的人均GDP达到6000-8000美元时，居民生活方式、消费理念随之发生变化，邮轮经济将得到快速发展。深圳的人均GDP已经超过了2万美元，发展邮轮产业已经具备了充分的条件。
深圳在“十三五”规划里提出，培育壮大蓝色经济，实施国家海洋工程装备应用示范工程，优先发展海洋电子信息、海洋生物、海水淡化等产业。
上述方案（草案）单独强调了海洋高端智能装备和海洋生物医药产业，将其列为深圳未来海洋经济支柱产业和重要增长点，两个产业占海洋经济的比重将从“十二五”期末的14.2%提高到2020年的20.2%。
具体而言，到2020年，海洋高端智能装备和海洋生物医药增加值争取达到605亿元，年均增速25%以上，带动新增就业人数9万人左右，引进3-5个国内外海洋高层次人才团队，培育一批创新人才队伍。
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