邹强将中国的电商环境与欧洲做了比较。据邹强介绍，中国的移动互联网、电子支付已经在全球处于领先地位。中国现在正通过创新、以及电商创新给全世界带来更大的影响力，中国的二手车流通也将在电商的推动下实现飞速发展。
中国汽车流通协会副秘书长刘文姬发表了致辞，她表示目前行业还在争夺资源，探索生态链。市场或者新零售竞争激烈，行业人士应该聚集在一起，探讨企业真正的生态链，同时，她认为二手车电商正处于融合的时代。
优信集团CSO（首席战略官）井文兵阐述了关于电商发展战略的看法，他认为二手车线下和线上不存在谁优谁劣，未来必然是相互整合、融合的趋势。互联网介入二手车领域，本质上是让车辆交易效率更高，更便捷，更有保障。同时井文兵介绍了近几年优信在二手车方面的工作，主要实现了以线上为主的检测能力、交易能力、数据能力和以线下为主的物流能力、金融能力、配套服务能力。
作为线下实体的代表人物，车煌·家有好车董事兼执行总裁朱成表示，二手车未来将“进阶享融时代”。朱成认为所有二手车企业在共享的时代里，都要围绕线下。社会的趋势具有共享、连接、赋能、效率这几个共性。朱成分析，二手车流通不仅仅只有交易方，核心平台、用户、中间商、第三方服务机构应该实现完整的交易链。第三方服务机构正在扮演着越来越重要，越来越多元化的角色，能够更好的将整个汽车流通产业链连接起来。
万高（上海）汽车服务有限公司首席风控官刘德春就汽车质保发表了观点。刘德春表示，三到四年车龄的汽车，购买延保的比例最大。车龄越低和越高的汽车，购买延保的占比越来越少。延保行业和二手车行业未来是相融共生状态，二手车行业需要延保解决售后服务问题，延保也要依托二手车行业发展实现快速增长。此外，中国汽车流通协会《汽车延长保修规范》将于今年9月1日正式实施，这将对中国二手车行业发展起到重要保障作用。同时刘德春指出，延保行业自身也要规范经营。
互动环节由车煌·家有好车董事兼执行总裁朱成主持，讨论话题为“二手车电商的竞争与融合”，车易拍联合创始人蔡旭、阿里闲鱼二手车总经理战虎、车300CEO许伟、搜狐二手车总监宁利涛参与互动，就行业最为关注的二手车行业热点、难点问题展开激烈的头脑风暴。
车享二手车事业部副总经理李健分享了车享“CPC”商业模式，李健认为至少要关注获取用户、服务承接、线下服务体验、如何+金融服务这四个点，才能实现模式的提升。同时李健表示“店到电才是二手车+互联网重要的关键。”
第1车贷市场总监王茂利做了《中国二手车商独立发展策略分享》的演讲，他认为，中国独立二手车商发展的要点在于，“要紧紧把握财务和资金管理，紧抓库存优化、营销推广以及品牌定位。”
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