报告称，有利的本土条件正在中国推动一场电动汽车革命。与全球大多数市场类似，为了满足监管层日趋严苛的燃油要求，电动汽车生产销售已成为汽车制造商在中国不可或缺的战略。同时，政府鼓励政策和大规模推广应用推动了需求的激增。两年前，中国汽车品牌比亚迪的电动车销量超过美国特斯拉汽车公司，成为全球最大的电动汽车制造商。去年，全球20大电动汽车品牌中有9个来自中国。
尽管已经取得巨大进展，但电动汽车在中国的市场潜力还远未完全释放。电动汽车（也包括电动客车和电动卡车）仍只占中国汽车市场的一小部分，2016年的市场份额仅为1.8%。政府制定了一系列目标，鼓励电动汽车市场发展，包括2020年电动汽车的年销量要增至200万辆，国内市场份额要达到5%，2025年份额要达到20%。
报告总结说，未来2年至3年，随着中国本土品牌展开全球竞争与合作，中国的电动汽车市场竞争格局值得关注。目前，中国电动汽车市场一直由本土制造商主导，但国际汽车制造商可以通过在中国的合资车企，将其在其他国家市场上开发的新车型在中国生产和销售，迅速迎头赶上。未来，中国电动汽车市场竞争将更加激烈。
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