随车吊全称是随车起重运输车，随着我国经济的快速发展，随车吊的使用越来越普遍，在车站、码头、工地、野外救援等场所都可以看到它的身影。它是一种通过液压举升及伸缩系统来实现货物的升降、回转、吊运的设备，一般装配在载货汽车上。因为它灵活多用的特点，被市场看好，未来的市场潜力很大。
随车吊的品牌有很多，有解放的，东风的，大运的，陕汽的，福田的，重汽的，江淮的等。随车吊是专用车一种，以大运奥普力3.2吨徐工折臂式随车吊为例，整车采用的是云内国五发动机，动力强劲又符合国家环保要求；液压油缸采用高压镀锌钢材质，硬度好耐压强，举升有力，伸缩自如，防腐防锈，轻松实现货物的升降、回转与吊运；货箱采用轻量化设计，提高车辆更大的承载能力，经济又耐用。这是一般随车吊都有的底盘配置。
吊臂按结构可分为折臂和直臂，折叠式随车吊工作效率更高，能加装各种辅具，更适合空间较小的仓库和工厂等，相对伸缩臂价格较高；直臂式更易控制垂直起降，工作半径更广，操作相对简单，易于整车底盘安装。这个可以根据工作需要来选择随车吊的结构形式。
常见的吊臂位置一般是中置式和后置式，中置式选择起重位置方便，后置式在起吊过程中稳定性更好，但有个缺点就是不能装超长的货物。
随车吊的货箱一般是栏板式的，平板也有，货箱的长度一般是按随车吊的公告来的，一般4×2车型多做5.8米,6.1米的车厢，6×2和6×4的车型一般做7.5米-8.6米的车厢，货箱最长8.6米。
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