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的事业单位法人证书；并具有有效的法定代表人证明书及法定代表人授权委托书；（三）投标人应具备建设行政主管部门颁发的建设工程质量检测机构资质证书，且证书在有效期内；（四）投标单位具有省级或以上人民政府计量行政部门颁发CMA认证合格证书，证书涵盖检测项目或参数至少包含：低应变、静载压桩试验、抗拔试验、钻芯法检测、基坑监测（位移、水位、沉降等内容）等，计量认证证书需在有效期以内；（五）投标人必须是广州市建设工程质量检测监管信息网联网检测企业名单中的企业，提供证明文件或网上查询结果打印页面；（六）人员资格

锚杆深入岩土内部并控制岩土变型的细长杆体，可包括垫板、螺母等部件。
普通中空锚杆由中空锚杆体、垫板、螺母、止浆塞、锚头等组成的锚杆，
组合中空锚杆由中空锚杆体、钢筋、连接套、垫板、螺母、止浆塞、锚头、排气管等组成的锚杆

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锚头安装在锚杆体顶端，用于居中锚杆体的部分
止浆塞用于封堵锚孔砂浆，并来锚杆体固定或居中的部件。
连接套用于接长锚杆，有相应内螺纹的连接件。
分类
普通中空锚杆 产品规格 φ25*5，φ25*7，φ28*5.5，φ32*6，中空锚杆体材料牌号Q345.
组合中空锚杆的产品规格 φ20 ，φ22，φ25 钢筋牌号HRB335或者HRB400;
普通中空锚杆用于边墙或锚孔向下倾斜的部位时，应采用锚孔底出浆、锚孔口排气的排气注浆工艺，锚孔内的砂浆由里向外充盈，中空锚杆体兼进浆管用。
普通中空锚杆用于供部或锚孔向上倾斜，阳角大于30度的部位时，应采用锚孔口进浆、锚孔底排气的排气注浆工艺，锚孔内的砂浆由外向内充盈，砂浆由进浆管注入锚孔，中空锚杆体的中空内孔作排气回浆管用，锚孔捏的空气从中空锚杆的中空内孔，注浆完成后，应立即安装堵头。

进浆管机兼进浆管用中空锚杆体的内径不应小于16mm。
进浆管露头有螺纹或其他注浆连接装置。
中空锚杆应有居中措施。
中空锚杆体外表面应有与螺母相配的连接螺纹，螺距8mm-13mm，螺纹高度1.5mm--2mm；
当采用带排气装置的中空锚杆体时，兼进浆管的中空杆体可经连接套与中空锚杆体连接，连接套上应设出浆口，出浆口不应少于2个，直径不应小于16mm，并应按径向均匀布置，与中空锚杆体中空内孔相通的排气管，其内径不应小于6mm。
中空锚杆体可采用连接套接长，连接套与中空锚杆之间不应采用焊接。
中空锚杆材料

中空锚杆体应优先采用符合GB/T8162，牌号为Q345的结构用无缝钢管。
在满足碳当量不大于0.55%，断后伸长率A不小于16%的前提下，中空锚杆体可采用符合国家或行业标准规定的其他牌号无缝钢管。
碳当量的迹象应付GB/T1499.2-2007规定。
交货状态中空锚杆体应以热轧、正火热处理或正火加回火热处理状态交货。
中空锚杆体的公称直径，公称壁厚、公称截面积、公称质量及允许偏差。
中空锚杆体连接套应选用符合GB/T699规定的45钢或符合型式检验要求的其他材料。
中空锚杆体端头
中空锚杆体端头应设置锚头，并优先采用锚固力不小于1KN的涨壳式锚头。
中空锚杆体表面质量

中空锚杆体的内外表面不允许有裂缝、折叠、轧折、离层、结疤和锈斑等缺陷。
中空锚杆体内外表面油污应清除
中空锚杆体露头端的外表面应热镀锌或覆环氧树脂涂层，其范围不小于500mm，热镀锌应符合JT/T281规定，镀锌层平均厚度不应小于0.061mm，环氧树脂层应符合JG3042规定。
组合中空锚杆使用于供部或锚孔向上倾斜的部位。
组合中锚杆用于锚孔向下倾斜的部位时，锚孔内的砂浆由外向里充盈，锚孔内的空气从排气管排出，注浆完成后，应立即安装堵头。

组合锚杆体中空锚杆体经连接套与钢筋连接组合而成，连接套上应设出浆口，出浆口不应少于2个，直径不应小于16mm，并应按径向均匀布置。
连接套与中空锚杆体、钢筋间的连接应采用直螺纹机械连接，不应采用焊接
螺母应采用一端球形的六角螺母符合GB/T56的规定。
止浆塞和锚头
止浆塞和锚头应采用无污染、耐腐蚀的橡胶、塑料、金属或木材加工。
止浆塞应满足不小于1MPa注浆压力的使用要求。

“三提高、两减少、一保护”的作用，主要表现在：提高循环进尺、提高光面效果、提高炸药利用率；减少洞碴大块率、振动速度降低，减少对周边围岩扰动、粉尘含量降低；保护作业人员身心健康。同时，文明施工，加强渣土运输管理，对出土运输车辆全面采取覆盖措施，防止行驶途中发生抛洒污染路面。场内租用了洒水车辆，定时对路面进行洒水清洗，防止扬尘产生。据悉，中铁十局承建的二环南路第三标段起始里程为k2+925，终止里程为k4+721.48，施工内容含老虎洞山隧道、铁路南苑小区下穿地道和地面道路、照明、排水和综合管线，总造价3.63亿元。其中老虎洞山隧道左洞长1275m、右洞长1271m，单洞建筑限界为13.25m×5m，暗洞段开挖轮廓尺寸为15.23m×11.24m，最大埋深约101m，围岩级别为Ⅳ级、Ⅴ级,是全线最为关键的控制性工程。（岱生）四川新闻网攀枝花3月25日讯（黄武林曾彬）近日，由国家科技部批准立项，投入两千多万元研发的隧道宽幅防水板施工新工艺在成昆铁路扩能改造工程米攀段项目部成功运行。此项新工艺由成昆铁路有限公司推行，中铁十一局集团负责现场试验及工法编制。该工艺的应于±5㎝，钢架倾斜度小于2○。3、格栅拱之间必须按设计要求进行纵向联接。以保证格栅拱之间处于良好的联合受力状态，采用格栅拱加强地段，一次使用格栅拱的数量不应少于5榀。4、格栅拱应与钢筋网联接，可知栅拱必须与锚杆焊接牢固，以保证格栅拱、钢筋网、喷射砼和锚杆与围岩形成联合受力结构。因此，锚杆布置与断面方向均应与格栅拱的安设相适用。并应留有不小于20㎝的锚杆头部与格栅拱联接。局部位置与锚杆错开时采增加纵向钢筋或调整纵向钢筋位置进行间接联接，确保该范内的每根锚杆发挥其作用。5、拱脚、边墙脚联接槽钢应按正确位置置平于原状土（石）上，并与格栅拱焊接牢固。当拱脚、墙脚标高不准时，只能用片石垫平槽钢或设置钢板调整。6、格栅拱喷射砼保护层厚度不小于2㎝.D．喷射砼施工用压缩空气将掺有速凝剂的砼一级建造师|拌合料通过砼喷射机高速喷射到开挖成型的隧道岩面上迅速凝固而起支护使用。喷射砼可分为干喷、潮喷、湿喷三种方式。本隧道采用湿喷法。相关链接：2012年一级建造师报名时间汇总表一级建造师历年真题（2006-2010）2012年一级建造师考试辅导火爆报名；情节严重的，对直接负责的主管人员和其他直接责任人员依法给予处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任：（一）未按规定划定公路建筑控制区范围，影响公路运行安全和公路发展规划实施的；（二）编制城市、村镇规划或者审批建设用地，未征求公路管理机构意见，致使新批建筑物、地面构筑物占用公路建筑控制区或与公路建筑控制区边界外缘的距离不符合本条例规定的；（三）未及时处理交通事故，采取措施疏导交通，导致公路长时间堵塞或涉路案件未告知、移交公路管理机构处理的；（四）未按规定的权限、条件和程序实施公路行政许可或擅自干预公路行政许可的；（五）未按规定对许可事项实施监督检查，导致涉路工程设施、非公路标志影响公路完好、安全和畅通的；（六）未落实公路路政执法人员编制和经费预算的；

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