山西晋城市组合式锚杆止浆塞螺母

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适用范围：

自钻式中空锚杆作为一种有效的锚固方法，适用于地质条件复杂、松散、破碎、钻孔后极易塌孔的地质支护工程，大量地应用于围岩的超前支护、径向支护、边坡支护、基坑支护、巷道支护、土钉墙、拉背式锚杆挡墙等围岩支护工程。

产品规格及技术参数，中空锚杆体规格型号及技术指标

锚杆规格    R25N    R32L    R32N    R32S    R38N    R51L    R51N    T76N    T76S

外径D（mm）    25    32    32    32    38    51    51    76    76

内径d（mm）    14    21.5    18.5    15    19    36    33    51    45

小径D1（mm）  22.5    28.5    28.5    28.5    35.7    47.8    47.8    70    70

横截面积（mm2） 244    304    396    488    717    776    939    1835    2400

抗拉力（kN）    200    210    280    360    500    550    800    1600    1900

屈服力（kN）    150    160    230    280    400    450    630    1200    1500

平均抗拉强度 Rm（N/mm2）    805    690    720    740    700    690    840    880    790

平均屈服强度Rp0.2（N/mm2）    660    526    560    570    540    580    670    660    630

重量（kg/m）    2.3    2.7    3.4    4.1    6    7    8.4    15    19.7

螺纹（左旋）    ISO10208    ISO1720    企业标准

钢材等级    符合GB/T8162-2008和EN 10083-1

最大钻进深度（m）    12    16    16    20    24    26    30    36    36

注浆锚杆-中空注浆锚杆特点

1、中空注浆锚杆安装方便,保证预应力施加能及时进行。

2、主动张拉,预应力可达50KN,并可实现适当的超张拉。

3、利用常规工具,单人即可实现注浆锚杆的张拉操作。

4、注浆锚杆可通过中空杆体实现高压注浆,改良围岩。

注浆锚杆-中空注浆锚杆由钢质涨壳锚头、中空注浆锚杆体、止浆塞、垫板、螺母组成。

购买须知：

1.请客户告诉我们所需锚杆的规格：直径多大？几个厚？多少米？

2.根据客户提供的规格，确定仓库是否有货，有现货可直接发货，如果没有，需要定做，网客户能耐心等待。

3.量大的客户可走专车，量小走物流。

4.可预付部分定金，我们发货，货到验收无误，客户需付剩余货款。

5.若需提供生产许可证、检测指标等类的文件，请提前告知，以免带来不必要的麻烦。

6.锚杆的价格是根据钢材市场价格的变化稍有浮动的，请客户见谅！

1.锚杆体：采用中空设计，杆体中孔作为钻进高压风水通道和注浆通道，与实心杆体相比，中空杆设计可获得更好的钢度和抗剪强度。锚杆体外表面为全长标准大螺距螺纹结构，螺纹结构便于锚杆的切割和接长，与光滑杆体相比增加了锚杆体与注浆材料的粘接面积，从而提高了锚固力，由于各配件的作用，杆体的居中性很好，砂浆可以将锚杆体全长包裹，避免了锈蚀的危险，达到了长期支护的目的。

2.锚头：锚头采用钢质或塑料锚头，不仅能固定和居中锚杆体部件而且能在岩石锚孔中产生一定的锚固力。

3.止浆塞：止浆塞由橡塑料制成，考虑了注浆排气，有一定的密封作用，便于实现由压注浆，增加注浆材料的饱满度和密实度，止浆塞由中支架的作用。

4.垫板采用热轧成型垫板，有一定弹性，便于应力传递，垫板可提供7度的可调角度，便于密贴岩石表面。

5.螺母采用半球形或六角螺母，可通过螺母对杆体施加主动应力。

6.结合配套的锚杆专用注浆泵和注浆工艺，是目前国内weiyi彻底解决了传统锚固支护诸多问题的锚固体系。

钢材价格不定时的在涨价，你还在等什么，还在犹豫什么？专车发货，各种规格，各种型号都可定做！国标材质，中铁局供应商！

为了便于施工及有利于基坑边坡稳定，土方开挖前先做好定位放线工作，及时配合基坑围护单位做好边坡及井点降水设备的布设，各级井点先预抽水4—5天，待坑内水位下降至作业面标高下1米后开始挖土。按基坑围护图纸要求，沿基坑开挖面放好开挖边线，临基坑围护线放坡，放坡系数具体各断面详见基坑围护图，基坑边工作面放800宽，沿工作面周边做300×300排水沟，转角处做1000×1000×1000集水井。2、基坑开挖顺序首先从5#楼及至4#楼间地下车库、4#楼的基据介绍，季华路汾江路隧道距离地面最深处为10米，而广佛地铁车厢顶部距离地面有16米，下沉隧道将横穿过广佛地铁的上方。“很有难度，但不论是设计还是施工，目标都是确保地铁万无一失。”。为了提高浆体的早期强度，可以考虑加入适量的外掺剂，起到早强和膨胀的作用；在做配合比实验时，同时做掺加外加剂和不掺加外加剂的两组水泥浆的配合比。根据实验结果进行比较之后，根据实际需要再决定水泥浆是否掺加外加剂。⑦锚固段注浆采用孔底返浆法，将注浆管插入到距孔底50cm处，用压浆机（泵）将水泥（砂）浆通入注浆管注入孔底，水泥（砂）浆从钻孔底口向外依次充满并将孔内空气压出，而水泥浆则由孔眼处挤出并冲破第一次注浆体。⑧试块制作，除见证取样外，每天或每20根（锚）桩做3组，规格70.7mm×70.7mm×70.7mm，取28d抗压强度值；基本试验则取同条件养护下试块强度；⑨补浆：待孔内素浆初凝后，开动注浆泵先用清水冲洗孔内泥浆，再用上述方法注浆，直至孔内浆液饱满。责任编辑：北卡

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