TCM40X90-S

1.亚德客AirTAC原装HRQ系列回转气缸齿轮齿条结构，运转平稳；

2.亚德客AirTAC原装HRQ系列回转气缸双气缸结构，能实现双倍出力；

3.亚德客AirTAC原装HRQ系列回转气缸工作台加加工精度高，负载安装方便，***准确；

4.亚德客AirTAC原装HRQ系列回转气缸工作台中间有通孔，可由此孔配管；

5.亚德客AirTAC原装HRQ系列回转气缸气缸本体两面均有***孔，安装使用方便；

6.亚德客AirTAC原装HRQ系列回转气缸有可调螺丝固定缓冲及油压缓冲器两种缓冲可选，带油压缓冲器的***缓冲器能量石螺丝固定缓冲的3-5倍，缓冲效果更佳。

TCM40X90-S气缸的安装和使用

1.亚德客AirTAC原装HRQ系列回转气缸工作中负载有变化时，选择用输出力充裕的气缸；

2.亚德客AirTAC原装HRQ系列回转气缸在高温或者腐蚀性的条件下，应该用相应的耐高温或者腐蚀性气缸；

3.亚德客AirTAC原装HRQ系列回转气缸在湿度大，粉尘多，或者有水滴、油尘。焊渣的，气缸应该采取必要的防护措施；

4.亚德客AirTAC原装HRQ系列回转气缸气缸接入管道前，必须管道内赃物，防止杂物进入气缸内；

5.亚德客AirTAC原装HRQ系列回转气缸气缸使用介质应该经过40mm以上滤芯过滤后方才使用；

6.亚德客AirTAC原装HRQ系列回转气缸在低温下，应该采取抗冻措施，防止中的水分***；

7.亚德客AirTAC原装HRQ系列回转气缸气缸使用前应该经空载试运转，运转前将缓冲调至***，逐步放松，以免产生过大冲击而损伤气缸；

8.亚德客AirTAC原装HRQ系列回转气缸气缸在工作中因尽可能避免受侧向载荷，以维持气缸的正常工作和使用寿命；

9.亚德客AirTAC原装HRQ系列回转气缸气缸拆下长时间不使用，要注意表面防锈。进出气口应加防灰尘堵塞。

亚德客AirTAC原装HRQ系列回转气缸选型参考：

气缸的基本组成部分及工作原理：

以气动中常使用的单杆双作用气缸为例来说明，气缸典型结构如下图所示。它由缸筒、、杆、前端盖、后端盖及密封件等组成。双作用气缸内部被分成两个腔。有杆腔称为有杆腔，无杆腔称为无杆腔。

当从无杆腔输入压缩空气时，有杆腔排气，气缸两腔的压力差作用在上所形成的力克服阻力负载推动运动，使杆伸出；当有杆腔进气，无杆腔排气时，使杆缩回。若有杆腔和无杆腔交替进气和排气，实现往复直线运动。气缸工作原理:压力空气使，通过改变进气方向，改变杆的方向。

气缸常见故障的判断及维修：

1.好的气缸:

用手紧紧堵住气孔，然后用手拉轴,拉的时候有很大的反向力，放的时候会自动弹回原位；拉出推杆再堵住气孔，用手压推杆时也有很大的反向力，放的时候会自动弹回原位。

2.坏的气缸:

拉的时候无阻力或力很小，放的时候无或无力,拉出的时候有反向力但连续拉的时候慢慢减小；压的时候没有压力或压力很小，有压力但越压力越小。

3.一般磁性开关是不容易坏的，但是我们在实际操作当中经常会遇到磁性开关不工作，没有输出的现象，这是因为磁性开关的位置安装发生了变化，其感应不到气缸中的磁铁，这要求我们要经常检查它是否紧固。

我们不建议对气缸进行维修，但是有时为了应急使用，我们建议大家对气缸漏气、不、或串气的现象可以进行简单的维修。

首先使用卡簧钳将气缸尾部的的卡簧（螺丝）卸掉，将气缸取出，上面会有一个橡皮圈，一般气缸不、或串气都是由于这个橡皮圈磨损过多造成的，将橡皮圈取下，然后再将新的橡皮圈装上，后将气缸缸体清洗干净并确保两个进气口通畅，一切OK后将缸壁擦少量的无杂质的黄油再将气缸尾部的的卡簧装好，这样修好以后一般还可以该气缸一年到二年的寿命。

设备在于，不在于维修，平时的好，不会有维修。

1、爱护自己的设备，经常，保持清洁；

2、不超负荷使用设备，不违规使用设备；

3、出现故障要耐心排除，不能使用蛮力、；

4、精细部件要认真，不能使用钝器或尖锐物件敲击顶戳设备；

5、易损件齐全，图纸更新速度快，都能大大缩短维修时限；

6、平时多多观察设备运行状况，预防设备故障出现。

二、气缸漏气量及气缸漏气率检测

气缸漏气量的检测采用气缸漏气量检测仪进行。

 检测的基本原理是利用充入气缸的压缩空气，用压力表检测处于压缩终了上止点时气缸内压力的变化情况，来表征整个气缸组的密封性。

 即，不仅表征气缸副的密封性，还能表征进排气门、气缸衬垫、气缸盖及气缸的密封性。

一、气缸漏气量检测仪结构与工作原理

 国产 QLY-1型气缸漏气量检测仪主要由减压阀、进气压力表、测量表、校正孔板、橡胶软管、快换管接头和充气嘴等组成，如图2－12所示。此外，还得配备外部气源、指示位置的指针和定位盘。

图2－12QLY－1型气缸漏气量检测仪

（a）检测仪面板图；（b）检测仪结构示意图

1—减压阀；2—进气压力表；3—测量表；

4—校正孔板；5—橡胶软管；6—快换

管接头；7—充气嘴；8—气缸盖

外部气源的压力应相当于气缸压缩压力，一般应为600～900KPa。压缩空气按图中箭头方向进入气缸漏气量检测仪，其压力由进气压力表显示。随

 后，它经由减压阀、校正孔板、橡胶软管、快换管接头、充气嘴进入处于压缩终了上止点的气缸。气缸内的压力变化情况由测量表显示。该压力变化情

 况表明了气缸组的密封状况。

二、气缸漏气量检测仪使用

1.先将发动机预热到正常工作温度，然后用压缩空气吹净火花塞孔处的灰尘，后拧下所有火花塞，装上充气嘴。

2.将仪器接上外部气源。在仪器出气口完全密封的情况下，通过调节减压阀，使测量表指针指在400KPa位置上。

3.卸下发动机分电器盖和分火头，装上指针和定位盘。指针可用旧分火头改制，仍装在原来分火头的位置上。定位盘用较薄的板材制成，其上按缸数进行刻度，并按分火头的方向和点火顺序刻有缸号。假设被测发动机是６缸发动机，分火头顺时针方向，点火顺序为1－5－3－6－2－4，则定位盘上每60°有一刻度，共有６个刻度，并按顺时针方向在每个刻度上刻有1、5、3、6、2、4的伯数字。

4.摇转曲轴，先使第１缸处于压缩终了上止点位置，然后转动定位盘，使刻度“１”对正指针。变速器挂低速挡，拉紧驻车制动器手柄。

5.在１缸充气嘴上接上快换管接头，向１缸充入压缩空气，测量表指针后的读数便反映了该缸的密封性。在充气的同时，可以从空气滤清器、排气消声器口、加机油口、散热器加水口和火花塞孔等处，察听是否有漏气声，以便找出故障部位。

6.摇转曲轴，使指针对正定位盘下一缸的刻度线，按以上检测下一缸漏气量，直至将所有气缸检测完。

7.为使数据可靠，各缸应重复测量一次，每缸测量值取算术平均值。仪器使用完毕后，减压阀应退回到原来位置。

【亚德客】【TCM40X90-S系列气控阀】
品牌 AIRTAC
型号 4A200
工作介质：空气（经40um滤网过滤）
作动：外部气控式
接管口径：06：进气=出气=排气=PT1/8 08：进气=出气=PT1/4 排气=PT1/8
位置数：五口二位、五口三位
使用压力范围：0.15-0.8MPa（21-114psi）
保证耐压力：1.5MPa（215psi）
工作温度：-20~70
本体材质：铝合金
：不需要
欢迎新老客户订购！

供应亚德客RMT无杆精密导杆型气缸
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