齿轮减速机 摆线针轮减速机 减速机 涡轮减速机
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| 销量 | 暂无 |
| 浏览 | 293 |
| 发货 | 浙江嘉兴市付款后24小时内 |
| 库存 | 9999台起订1台 |
| 品牌 | 浙江双龙 |
| 产地 | 浙江 |
| 过期 | 长期有效 |
| 更新 | 2022-05-10 07:15 |
品牌： |
浙江双龙 |
所在地： |
浙江 嘉兴市 |
起订： |
≥1 台 |
供货总量： |
9999 台 |
有效期至： |
长期有效 |
产地： |
浙江 |
由于破碎机所破碎的物料组成不同，产生的冲击也不同。各个轮齿受力亦不同，这样冲击转矩就作为一个较大外力矩作用在有关齿上，这只有在齿轮上所有齿都以同样的方式按载荷谱受载时才有。但在有些情况，只有少数齿受载特别大，例如破碎机遇到钢或铁制异物时，只有其中的几个齿承受8—9倍的静载荷，这就要另外考虑静强度问题。减速器的铸造工艺及制造加工均很复杂，是整个减速器的关键零件，利用有限元分析机体各部应力，按大型板状结构计算，在应力集中的地方，增设加强筋，满足了机体强度的要求。减速器所有结合面均涂以平面密封胶，轴密封采用两个骨架式密封圈的结构，保证减速器不漏油。通常减速器采用浸油润滑，简单、可靠，而费用又低廉，但其缺点是油的容量有限（容易老化），不能循环冷却和过滤。减速器在运转过程中，要求振动、噪声均小。齿轮箱体的散射性能取决于箱体的高度，在散射箱体的面上，用加强筋的方法，做出尽可能多的汇交线，从而做成许多分隔的散射面，为不使减速器具有相同的自振频率，而把这些面做得尽可能不对称。应极力避免齿轮的啮合频率与减速器整体的自振频率相同，以免引起共振。
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