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车用机油
发动机是汽车的心脏，
发动机内有许多相互摩擦运动的金属表面，这些部件运动速度快、环境差，工作温度可达400℃至600℃。全新技术可将制成水晶般纯净的全合成基础油，在此基础上添加独有的动力清洁技术，从而创造出具有清洁保护性能的润滑油。在这样恶劣的工况下面，只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长使用寿命。市场上的机油因其基础油不同可简分为矿物油及合成油两种（植物油因产量稀少故不计）。合成油中又分为：全合成及半合成。润滑油基础油主要分矿物基础油及合成基础油两大类。矿物基础油应用广泛，用量很大（约95%以上），但有些应用场合则必须使用合成基础油调配的产品。
铝材腐蚀的问题：铝的密度只有铁的1/3左右，优点是不容易腐蚀。但是，在某些情况下，铝会腐蚀，比如接触到某些金属盐（如氯化物），PH值过高、与其它金属接触形成电偶腐蚀。而常见的铝金属加工油常见的腐蚀有硅酸盐，等。
解决方法：使用硫化猪油作为主要极压添加剂，减少氯化石蜡的比例，可以有效防止铝腐蚀问题的出现。03镁加工中的腐蚀问题：镁金属的密度比铝还小（铝的2/3），但是强度好。镁有两个缺点：，化学性质活泼，和水会发生反应，生成氢气。当使用水基加工液时，这个问题特别重要。
解决方法：可以使用金属加工油和镁片反应，收集并测量生成的氢气体积，从而判断金属加工油和镁之间反应的强度，另外还应注意镁片的腐蚀程度。
04钛金属的腐蚀问题：钛的优点是密度小，强度大，是强度-重量比的金属，而且耐腐蚀。但是导热性差，汽机油商标认定，因此散热能力不好。在加工、切割是，热量就容易集中在切割面、接触面上。钛金属的弹性很好，意味着在加工时，钛材料在加工受力时容易弹开偏离，汽机油品质，除非加工时受力较大。钛金属抗腐蚀，但是在高温条件下，容易发生应力腐蚀、开裂等。
解决方法：可以使用加工钛合金的精密切削油，在保护机床设备的前提下，提供的极压抗磨性能，保证产品的质量。
每种金属有不同的物理、化学特性，因此在使用中应根据金属的物化性质，解决腐蚀问题。
切削油主要由基础油、油性添加剂、极压添加剂、防锈剂、剂、消泡剂和降凝剂等组成。为了提高车床在金属加工过程中润滑效果，选用一款适用的切削油不但能节省生产成本，还能延长车床寿命。但由于根据加工工艺和加工材料的不同，切削油的配方种类繁多，很多朋友不知道该如何选购，下面我们就和大家简单介绍下切削油的分类和对应的配方。
01.纯矿物油：
使用煤油、柴油等轻质油料和全损耗系统用油等低黏度润滑油，其中轻质油主要用于铸铁件的切削和珩磨及研磨加工，有利于铁粉和砂轮灰的沉降。纯矿物油成本低、稳定性好，对金属不腐蚀，使用周期长。在使用过程中，即使有少量的切削油漏入齿轮箱、轴承和液压系统中或部分润滑油漏入切削油中，也不致影响机床性能。但纯矿物油由于不含润滑添加剂，润滑效果差，承载能力低，一般只适用于轻负荷切削及易切削钢材和有色金属的加工。对于要求低温流动性好的切削油，可用聚烯烃等合成油，汽机油代理，其凝点可达零下三十摄氏度，但价格较贵。
02.脂肪油（或油性添加剂）＋矿物油：
脂肪油曾被广泛用作切削油，一般用作精车丝杆、滚齿、剃齿等精密切削加工，长用的有硫化棉籽油、硫化猪油等。脂肪油主要由脂肪酸甘油酯组成，汽机油，对金属表面有较强的吸附能力，具有良好的润滑性能，其缺点是易氧化变质，并在机床表面形成难以清洗的黏膜（即“黄袍”）。脂肪油也可按一定比例（约10%~30%）加入矿物油中，以提高矿物油的润滑效果。但由于脂肪油为食用油，货源较少，近年来逐渐被油性添加剂所代替。
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