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而TPO的柔软度并不是由增塑剂决定的，TPO本身通过乙烯或单体和橡胶分子通过形成共价化和键首尾相连形成分子链，橡胶分子单体本身就有弹性和柔软度，因此TPO材料不需要增塑剂就可以具有一定的柔软度。
TPO则和传统上的PVC化学结构完全不一样。TPO是以聚烯为原料，通常是聚乙烯或聚。以聚乙烯为原料生产的TPO质地柔软且便于施工，但是由于与聚乙烯本身不耐高温，在100°C 时就会变软熔化，因此如果将聚乙烯为原料的TPO作为在保温层以上的暴露屋面系统是比较危险的。
与聚相比，该产品除了可以回收外，还具有如下优点：长期耐紫外线、颜色稳定、质量较轻等。业内人士预言，在未来的20年里，纳米级复合材料配件的大量出现有望促进汽车零部件的更新换代。
TPO材料综合了EPDM和PVC的性能优点，TPO汽车杯垫材料供应商，具有前者的耐候能力、低温柔度和后者的可焊接特性。这种材料与传统的塑料不同，在常温显示出橡胶高弹性，在高温下又能像塑料一样成型。因此，这种材料具有良好的加工性能和力学性能，并且具有高强焊接性能。
未来TPO应用将从汽车外装件逐渐延伸到内部构件，如气囊外壳、双向射出车门、彩色TPO等，使TPO在汽车市场上的规模持续扩大。对汽车材料的新要求，TPO汽车杯垫材料，以及TPO性能改良后在汽车上的新应用，都将增加TPO在汽车产业中使用的用量。 由于C-TPO价格较低且技术门槛低，TPO汽车杯垫材料公司，使TPO市场呈现高度竞争。
TPO性质与塑胶相似，符合汽车轻量化、回收趋势；随TPO性能改良，未来R-TPO产品将逐渐增加。TPO于汽车部件上新应用开发，拓展TPO在汽车材料市场上的使用。
该料用途用于TPO、TPV、TPE改性，PP/EPDM汽车保险杠，增韧尼龙，汽车门窗，汽车胶管等，增韧能力佳，低温性能，优越的耐氧化、抗臭氧和抗侵蚀和能力。备注说明三元乙丙橡胶是乙烯、以及非共轭二烯烃的三元共聚物。
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