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我们在开车的时候，经常会发现亮红灯的现象，但是换了另一种品牌同一级别的润滑油之后，就会发现没有这种现象的发生了。其实亮红灯现象除与润滑油品质及机械状况有关外，还与行车状况及油品使用情况有关，那么造成爱车亮红灯的原因有哪些呢？
1、加油油量过多或油量不足
2、不同厂家生产的润滑油是不可混用。使用标准上有品牌相容性指标，但是转换新牌子润滑油时需清洗发动机，以免新旧油发生反应影响油质，旧油未放净，与新油不兼容，有可能亮红灯。
4、机滤长期使用，换新油后不久，底壳残渣堵塞机滤引起亮红灯，换新油时换了机滤，无形之中消除了亮红灯因素。
5、个别机滤质量不佳，滤油性能差。
6、引擎长期使用低质润滑油，积碳、油泥残留较多，更换润滑油后，因润滑油的强清洁能力，将陈年积碳油泥统统溶解，造成润滑油性能短期内衰减，出现亮红灯现象。
7、存在加油量过多或不足问题或行车状况偶变问题。
机油能对发动机起到润滑减磨、辅助冷却等作用，虽然在汽车维修保养手册上有列明换机油的里程或周期，但实际上我们仍需要根据自身的用车情况去判断正确的换机油时间。那么机油应该如何更换呢？
1、选择合适的机油
选择合适机油时，需严格按照汽车使用说明书所规定的机油级别选择，若无相同级别的机油，只可以使用高一等级的机油，避免用低一等级的机油代替。同时要注意机油粘度是否符合要求。
2、放油与检查
在技师扭开油底壳螺丝或扭开机油滤清器放出废油后，需注意为油底壳螺丝配上新的螺丝垫圈再拧紧；装上新机油滤清器前，需仔细检查原本旧滤清器的橡胶密封圈有无随滤清器一并拆下，以免新件装上时，新旧橡胶密封圈重叠挤压，会发生漏油问题。
3、适量添加机油
添加机油时需按照车辆的排量去适当添加机油，不可贪心添加过多，或为了省钱而添加过少。如果机油太多，在引擎启动时会造成内部功率损失，并且会产生烧机油的问题。反之如果机油不足，引擎内部轴承与轴颈等会因为不够润滑而摩擦，加剧磨损程度，严重时会引发烧瓦轴事故。所以添加机油时，应控制在机油尺的上、下刻线之间为佳。
4、换油后再检查
当完成添加机油后，还需要发动汽车，机械润滑油，让引擎运转几分钟，然后熄火。重新抽出机油尺检查机油量，并将车辆升高检查油底壳螺丝或油滤清器位置是否有机油渗漏等问题。
润滑油是除水以外的液体润滑剂，随着工业的发展，受到了人们的广泛欢迎。人们使用润滑油主要是为了减少物体的摩擦和磨损，防止相对运动的两个摩擦面的擦伤和烧结，但是润滑油在使用过程中会发生氧化现象，那么发生这种现象的原因是什么呢？
1、由于常温常压下的润滑油，氧化过程是非常缓慢的，所以说储存中的润滑油是不容易发生氧化变质的。但是随着温度升高就会使润滑油的氧化速度加快，从而影响正常的使用。
2、在使用润滑油的时候，有时会把它放在金属里面，金属的缺点就是对油都有氧化的催化作用，所以在这种情况下就会加速润滑油的氧化。在金属中，铜的催化作用比较强，钢铁、锌、铝、镍的催化作用比较弱。
3、在使用中，润滑油与空气的接触面积越大，就会越加速它们的氧化速度，润滑油的含氧浓度也就越多，当我们在剧烈搅动润滑油的时候，润滑油的氧化速度也就越快。
4、空气中压力增大，每单位体积空气中的含氧量增大，氧化也随之增大。
5、有时候润滑油中的水分过多就会破坏油膜，还会起到乳化与裂化的作用，而且水分对氧化物形成油渣、油泥有极大的促进作用，水分存在时，润滑油氧化产生的酸还会腐蚀金属，所以要减少润滑油中的水分。
以上就是关于润滑油发生氧化的原因，大家在使用润滑油的时候要选择合适的润滑油，润滑油的润滑性能，可以减少物体表面的摩擦系数，提高工作效率，延长物体的使用寿命。
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