| 配件编号 | W950-31 |
|---|---|
| 1 | 1 |
| 产地 | 浙江温州 |
| 出气管直径 | 1 |
| 进气管直径 | 1 |
| 类别 | 机油滤清器 |
| 连接螺纹 | 1-12 |
| 内径 | 1 |
| 适用车型 | 锡柴 |
| 外径 | 1 |
| 外径×高度 | 1 |
| 外型尺寸 | 92 |
| 型式 | 旋装 |
| 密封圈尺寸 | 1 |
| 品牌 | 滤清器 |
| 型号 | W950-31 |
| 加工定制 | 是 |
| 类别:机油滤清器 | 连接螺纹:1-12 |
| 密封圈尺寸:1 | 内径:1 |
| 适用车型:锡柴 | 外径:1 |
| 外型尺寸:92 | 型式:旋装 |
| 配件编号:W950-31 | 外径×高度:1 |
| 出气管直径:1 | 进气管直径:1 |
| 1:1 | 加工定制:是 |
| 产地:浙江温州 |
| 是否提供加工定制： | 是 | 类别： | 柴油滤清器 |
| 型号： | W95031 1012010-36D | 型式： | 旋转式 |
| 适用车型： | 一汽解放 | 连接螺纹： | 1-12 |
| 密封圈尺寸： | 73*62（mm） | 外型尺寸： | 96*144（mm） |
| 出气管直径： | 18（mm） | 进气管直径： | 18（mm） |
| 内径： | 18 | 外径： | 18 |
| 外径×高度： | 96*144 | 产地： | 原厂 |
| 配件编号： | W95031 1012010-36D |
| 是否提供加工定制： | 是 | 类别： | 柴油滤清器 |
| 型号： | W940/20 | 型式： | 旋转式 |
| 适用车型： | 一汽解放 | 连接螺纹： | 18*1.5 |
| 密封圈尺寸： | 73*62（mm） | 外型尺寸： | 96*144（mm） |
| 出气管直径： | 18（mm） | 进气管直径： | 18（mm） |
| 内径： | 18 | 外径： | 18 |
| 外径×高度： | 96*144 | 产地： | 原厂 |
| 配件编号： | W940/20 |
| 外型尺寸： | 85*170（mm） | 内径： | 1 |
| 出气管直径： | 1（mm） | 进气管直径： | 1（mm） |
| 外径×高度： | 85*170 | 型式： | 旋装 |
| 产地： | 原厂 | 型号： | 1117050-29D/cx0709A1 |
| 连接螺纹： | m14*1.5 | 密封圈尺寸： | 62*72（mm） |
| 适用车型： | 奥威悍威 | 类别： | 柴油滤清器 |
| 配件编号： | 1117050-29D | 外径： | 85 |
| 外型尺寸： | 1（mm） | 内径： | 1 |
| 出气管直径： | 1（mm） | 进气管直径： | 1（mm） |
| 外径×高度： | 125*260 | 加工定制： | 是 |
| 产地： | 浙江温州 | 型式： | 旋装 |
| 型号： | 600-311-4510 600-311-3210 | 连接螺纹： | 11/4-12 |
| 密封圈尺寸： | 1（mm） | 适用车型： | 工程机械 |
| 类别： | 柴油滤清器 | 配件编号： | 600-311-3210 600-311-4540 |
| 属性： | 1 | 外径： | 1 |
供应工业滤清器：600-311-3210油滤芯 ..
供应工业滤清器：600-311-4540油滤芯 ..
| 外型尺寸： | 1（mm） | 内径： | 1 |
| 出气管直径： | 1（mm） | 进气管直径： | 1（mm） |
| 外径×高度： | 1 | 1： | 1 |
| 加工定制： | 是 | 产地： | 1 |
| 型式： | 旋装式 | 型号： | 714-07-28712 |
| 连接螺纹： | M60*2 | 密封圈尺寸： | 1（mm） |
| 适用车型： | 挖掘机卡特 | 类别： | 液压油滤清器 |
| 配件编号： | 卡特714-07-28712 | 外径： | 110*230 |
挖掘机卡特滤清器714-07-28712
挖掘机卡特滤清器714-07-28712
挖掘机卡特滤清714-07-28712
挖掘机卡特滤清714-07-28712
挖掘机卡特滤清器714-07-28712
挖掘机卡特滤清器714-07-28712
挖掘机卡特滤清器714-07-28712
挖掘机卡特滤清器714-07-28712
| 外型尺寸： | 标准（mm） | 内径： | 标准 |
| 出气管直径： | 标准（mm） | 进气管直径： | 标准（mm） |
| 外径×高度： | 加工定制： | 是 | |
| 产地： | 温州 | 型式： | 标准 |
| 型号： | 714-07-28712 | 连接螺纹： | 标准 |
| 密封圈尺寸： | 标准（mm） | 适用车型： | 标准 |
| 类别： | 汽油滤清器 | 配件编号： | 标准 |
| 属性： | 属性值 | 外径： | 108 |
| 外型尺寸： | 1（mm） | 内径： | 1 |
| 出气管直径： | 1（mm） | 进气管直径： | 1（mm） |
| 外径×高度： | 1 | 1： | 1 |
| 加工定制： | 是 | 产地： | 1 |
| 型式： | 旋装式 | 型号： | 5I-8670 |
| 连接螺纹： | 1 | 密封圈尺寸： | 1（mm） |
| 适用车型： | 挖掘机卡特 | 类别： | 机油滤清器 |
| 配件编号： | 卡特5I-8670 | 外径： | 1 |
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| 属性： | 属性值 | 外径： | 1.基本简介?? 发动机工作过程中，金属磨屑、尘土、高温下被氧化的积碳和胶状沉淀物、水等不断混入润滑油。机油滤清器的作用就是滤掉这些机械杂质和胶质，保待润滑油的清洁，延长其使用期限。机油滤清器应具有滤清能力强，流通阻力小，使用寿命长等性能。一般润滑系中装用几个不同滤清能力的滤清器——集滤器、粗滤器和细滤器，分别并联或串联在主油道中。（与主油道串联的叫全流式滤清器，发动机工作时润滑油全部经滤清器滤清；与之并联的叫分流式滤清器）。其中粗滤器一串联在主油道中，为全流式；细滤器并联在主油道中，为分流式。 现代轿车发动机上普遍只设有集滤器和一个全流式机油滤清器 编辑本段 2．机油滤清器的技术特点 ??●滤纸：机油滤清器对滤纸的要求比空气滤清器更高，主要因为机油的温度变化从0到300度不等，在剧烈的温度骤变下，机油的浓度也发生相应改变，这会影响到机油的过滤流量。优质机油滤清器的滤纸能够在剧烈的温度变化下，过滤杂质，保证足够流量。 ??●橡胶密封圈：优质机油的滤清器密封圈是用特殊橡胶合成的，保证100％不漏油。 ??●回流抑制阀：只有优质机油滤清器中才有。当发动机熄火时，它能防止机油滤清器变干；当发动机重新点火时，它立即产生压力，供给机油润滑发动机。 ??●溢流阀：只有优质机油滤清器中才有。当外部温度降低到某一特定值或当机油滤清器超出正常使用期限时，溢流阀会在特殊压力作用下打开，让未经过滤的机油直接流进发动机。尽管如此一来，机油中的杂质会进入发动机，但比起发动机中没有机油而造成的损失而言，它要小得多。因此溢流阀是在紧急情况下保护发动机的关键。 编辑本段 3．机油滤清器的安装和更换周期 ??●安装： ??a)排干或吸干老的机油 ??b)拧松固定螺钉，卸下旧机油滤清器 ??c)在新机油滤清器的密封圈上抹一层机油 ??d)安装新机油滤清器并旋紧固定螺钉 ??●建议更换周期：轿车和商用车均为半年更换一次 ??4．汽车对机油滤清器的要求 ??过滤精度，滤出所有 > 30 um 的颗粒， ??减少进入润滑间隙并引起磨损的颗粒(< 3 um - 30 um) ??机油流量符合发动机的机油需求量。 ??更换周期长，至少长于机油的寿命 (公里, 时间) ??过滤精度符合保护发动机，减少磨损的要求。 ??容灰量 大，适合恶劣环境。 ??能适应较高的机油温度和腐蚀。 ??过滤机油时压差越低越好，使机油通过顺畅。 1.基本简介?? 发动机工作过程中，金属磨屑、尘土、高温下被氧化的积碳和胶状沉淀物、水等不断混入润滑油。机油滤清器的作用就是滤掉这些机械杂质和胶质，保待润滑油的清洁，延长其使用期限。机油滤清器应具有滤清能力强，流通阻力小，使用寿命长等性能。一般润滑系中装用几个不同滤清能力的滤清器——集滤器、粗滤器和细滤器，分别并联或串联在主油道中。（与主油道串联的叫全流式滤清器，发动机工作时润滑油全部经滤清器滤清；与之并联的叫分流式滤清器）。其中粗滤器一串联在主油道中，为全流式；细滤器并联在主油道中，为分流式。 现代轿车发动机上普遍只设有集滤器和一个全流式机油滤清器 编辑本段 2．机油滤清器的技术特点 ??●滤纸：机油滤清器对滤纸的要求比空气滤清器更高，主要因为机油的温度变化从0到300度不等，在剧烈的温度骤变下，机油的浓度也发生相应改变，这会影响到机油的过滤流量。优质机油滤清器的滤纸能够在剧烈的温度变化下，过滤杂质，保证足够流量。 ??●橡胶密封圈：优质机油的滤清器密封圈是用特殊橡胶合成的，保证100％不漏油。 ??●回流抑制阀：只有优质机油滤清器中才有。当发动机熄火时，它能防止机油滤清器变干；当发动机重新点火时，它立即产生压力，供给机油润滑发动机。 ??●溢流阀：只有优质机油滤清器中才有。当外部温度降低到某一特定值或当机油滤清器超出正常使用期限时，溢流阀会在特殊压力作用下打开，让未经过滤的机油直接流进发动机。尽管如此一来，机油中的杂质会进入发动机，但比起发动机中没有机油而造成的损失而言，它要小得多。因此溢流阀是在紧急情况下保护发动机的关键。 编辑本段 3．机油滤清器的安装和更换周期 ??●安装： ??a)排干或吸干老的机油 ??b)拧松固定螺钉，卸下旧机油滤清器 ??c)在新机油滤清器的密封圈上抹一层机油 ??d)安装新机油滤清器并旋紧固定螺钉 ??●建议更换周期：轿车和商用车均为半年更换一次 ??4．汽车对机油滤清器的要求 ??过滤精度，滤出所有 > 30 um 的颗粒， ??减少进入润滑间隙并引起磨损的颗粒(< 3 um - 30 um) ??机油流量符合发动机的机油需求量。 ??更换周期长，至少长于机油的寿命 (公里, 时间) ??过滤精度符合保护发动机，减少磨损的要求。 ??容灰量 大，适合恶劣环境。 ??能适应较高的机油温度和腐蚀。 ??过滤机油时压差越低越好，使机油通过顺畅。 |
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